Már nem akkora üzlet az autókereskedés.
Romlott tavaly a német autókereskedők bevételarányos jövedelmezősége elsősorban a dízeljárművek csökkenő népszerűsége és az új modellek típusengedélyének akadozó kiadása miatt. Ezt a könnyen emészthető nevű Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe (ZDK), vagyis az ágazat szakmai képviseleti szervezete közölte.
Az ágazatban működő cégek értékesítési árbevétele 2,6 százalékkal 179 milliárd euróra emelkedett ugyan 2018-ban, bevételarányos nyereségük azonban 1,0 és 1,3 százalék között alakult, míg 2017-ben 1,5 százalék volt az átlag.
A ZDK elnöke, Jürgen Karpinski szerint
„a dízeltechnológia szűnni nem akaró hibáztatása”
és az új járművek WLTP emissziós mérési eljáráshoz kötött engedélyeztetésének a fennakadásai viselték meg igazán az autókereskedőket.
43 millió súlyosan szennyező dízeljármű van az EU-ban
Három évvel a dízelbotrány kirobbanása után is nő a gázolajosok száma.
Az ágazat eredményességét a részben a kereskedők által viselendő környezetvédelmi járulék is megterhelte: mintegy 190 ezer Euro 5 besorolású használt dízelautó van készleten náluk. Ennél érdekesebb adat, hogy a ZDK kereskedők körében végzett felmérése szerint
dízelautókat újraértékesíteni csak 30 százalékos, esetenként annál magasabb árengedményekkel lehetséges.
Ez is érdekelhet:
Nincs szomorúbb látvány annál a 350 ezer Volkswagennél, amit a dízelbotrány miatt hívtak vissza
Hervasztóbb, mint gondolnád.
(Forrás: Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe, MTI)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
