Az Audi legnagyobb szabadidő-terepjáróiból eddig nem készült RS kivitel, az első az RS Q8, ami szinte ugyanazt a technikát kapta, mint a Lamborghini Urus, alig lassabb nála, de lényegesen olcsóbb.
A Q7-ből sosem készült igazán izmos RS kivitel, de a sportosabb testvére, a Q8 most kijött ebben a változatban, amiről már tudtuk, hogy a Nürburgringen a leggyorsabb SUV lett, megelőzve az Alfa Romeo Stelviót és a Mercedes-AMG GLC-t is. A motorja ugyanaz a 4 literes biturbó V8-as, mint ami az RS6 Avant és az RS7 Sportback orrába került.
A teljesítménye 600 lóerő, a legnagyobb nyomatéka 800 Nm,
amit nyolcfokozatú automata váltó oszt be, az RS Q8 ezzel 3,8 másodperc alatt gyorsul százra, egy másodperccel rövidebb idő alatt, mint a dízel SQ8. A kétszázat 13,7 másodperc alatt éri el, és a végsebessége ugyan 250 km/óránál korlátozott, de felárért 305 km/órára tolják ki a limitet.
A hatalmas méretei ellenére az RS Q8 mégis sportosnak mondható, a tapadásról összkerékhajtás gondoskodik, ami alapesetben a motor erejének 60 százalékát küldi a hátsó kerekekre, de 85 százalék is lehet az arány. Széria a hátsókerék-kormányzás és a légrugózás, amivel
9 centimétert lehet változtatni a hasmagasságot, kerékből 23 colos is kérhető, akár kerámia féktárcsával.
Az RS Q8 mild hibrid is, ami időnként leállítja a biturbó V8-ast,
például 22 km/óra alá lassítva, vagy 55 és 160 km/óra között, akár 40 másodpercre is, amivel 0,8 litert spórol száz kilométeren. Ez az Audi persze nem a spórolásról szól, de jó tudni, hogy szinte mindenre képes, mint a 650 lóerővel alig erősebb Lamborghini Urus, de jóval olcsóbb lesz nála.
