Egyértelműen fogalmazott a szövetség.
Az elmúlt időszakban többször is lehetett hallani arról, hogy új istállók szeretnének csatlakozni az F1-be (ott van például az 1978-as F1-világbajnok Mario Andretti fia, Michael, aki nemrég jelezte, hogy 2024-től szeretnének önálló csapattal csatlakozni a sportághoz, és már a jelentkezésüket is beadta, valamint az ázsiai Panthera Team Asia F1 neve is időről időre előkerül). Az FIA ugyanakkor inkább szeretné megtartani a jelenlegi fenntarthatóbb, tízcsapatos rendszert, és ezt (ismét) megerősítette a szövetség szóvivője:
„Az FIA jelenleg nincs abban a helyzetben, hogy fontolóra vegye vagy kommentálja a potenciális újonnan induló csapatok Forma–1-es világbajnoksággal kapcsolatos érdeklődési nyilatkozatait vagy jelentkezését.”
Utoljára 2016-ban csatlakozott új csapat az F1-hez a Haas személyében, az amerikai istálló érkezését csak egy hosszadalmas ellenőrzési folyamat végén hagyták csak jóvá, amely során többek között pénzügyi és technológiai felkészültségét is alaposan megvizsgálták.
Az F1 nevezési díja egy újonnan érkező csapat számára egyébként 200 millió dollár (a 2021–2025-ös időszakra), ezt a horribilis összeget pedig a már meglévő csapatok között osztanák szét, ezzel kompenzálva, hogy az új istálló érkezésével az F1 bevételeit többfelé kell osztani.
(Forrás: The Race, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Idéntől megváltozik az F1 pontrendszere
Számos változás lesz a 2022-es szezonban.
Megkavarják az F1-es hétvégék lebonyolítását
Az FIA közétette a 2022-es szezon időtervét, örülhetnek a pilóták, a szerelők és a csapatok.
Olyan beton nyakizmot villantott Fernando Alonso, hogy még Hulk is belepirulna
Fernando Alonso és Hulk, mint két tojás.
