A harmincas évek motorkerékpárjait egyesíti a hatvanas évek technikájával a BMW legújabb kétkerekű prototípusa, és a Concept R18 annyira dögös lett, csak remélni tudjuk, hogy hamarosan gyártásba is kerül.
A Comói-tó partján rendezett Concorso d’Eleganza járműszépségversenyre nem is egy, hanem mindjárt két fantasztikus koncepcióval érkezett a BMW.
1970-ből származó tanulmányautóját mutatta be újra a BMW
Marcello Gandini alkotása elveszett, de most újra megépítették.
Az egyik a hetvenes években készült tanulmányautó, a Marcello Gandini által tervezett Garmisch újraépítése, a másik pedig egy gyönyörű múltidéző motorkerékpár prototípusa.
A Concept R18 azt mutatja meg, milyen lenne a hatvanas évek bokszermotorja egy mai cruiseren,
ami a külsejével a harmincas évek stílusát is felidézi. A feketére fényezett csepp alakú üzemanyagtankra kézzel festették fel a kontúrvonalakat, az ötvenes évekbeli dizájn szerint készült a purista ülés, és a kerek fényszóró is múltidéző, de a technikája már LED-es.
A prototípust úgy tervezték meg, hogy minél inkább látható legyen a technikája.
Az 1800 köbcentis, kéthengeres, léghűtéses, két karburátoros bokszermotor valóban csodás látványt nyújt, az alumínium alkatrészeit kézzel polírozták. Az R18 ugyan csak koncepció, de remélhetőleg hasonló formában hamarosan gyártásba adja a BMW.
Ez is érdekelhet:
A Triumph legerősebb motorkerékpárja egyben a legdögösebb is
A 2,5 literes Rocket 3-at nem tudjuk eleget csodálni.
