Ideális városi elektromos autó a BMW i3s, melynek különleges formavilága, karbonvázas felépítése és dinamizmusa a gyártás mind a kilenc éve és 250 ezer példánya alatt népszerűvé tette. A nyomatékos, hátsókerék-meghajtású BMW ugyanakkor versenypályán is jó móka.
Ahogyan fejlődik az elektromos hajtás, úgy szaporodnak a versenypályákon is a villanyautók, melyek felépítésüknél fogva könnyen okozhatnak váratlanul jó meglepetést akár a híres Nürburgringen is.
Hivatalos körideje ugyan nincs a sportosabbik BMW i3s-nek sem, de a videó alapján nem vagyunk messze egy BTG időtől.
Egy töltéssel három kört bírt ki a 184 lóerős teljesítményű i3s, amelynek fékjei jól tűrték a közel 21 kilométeres, kanyarokkal tűzdelt pályát, ugyanakkor a menetstabilizáló rendszere meglehetősen félős volt egyes szituációkban.
Ez is érdekelhet:
Stílusosan búcsúzik az első villany-BMW – i3s Unique Forever-teszt
Kilenc év sem volt elég ahhoz, hogy unalmassá vagy elavulttá váljon, de a BMW ezzel a különleges szériával az idén nyugdíjba küldi az i3-at.
