A 3-as sorozat legerősebb változata vezette be az M márkát a BMW-nél, a legelső M3-ből pedig az 1990-ben bemutatott Sport Evolution volt a legtöbb, amit csak ki lehetett hozni. Most egy tulajdonos meséli el, miért lehet szeretni ezt az autót.
1985-ben mutatták be a frankfurti autószalonon a BMW M3 első generációját, és eredetileg csak azért gyártották volna ötezer példányban, hogy megkapja az engedélyt az alapjára épülő versenyautó. Az M3-ból azonban igazi siker lett, mára pedig legenda. A kilencvenes évekig elkészült közel 18 ezer példány bármelyike izgalmas lenne, de most egy limitált szériáról lesz szó.
1988-ban a 2,3 literes, négyhengeres motor teljesítményét 200-ról 220 lóerőre növelték, amivel az Evolution kivitel végsebessége elérte a 243 km/órát. Mégsem ez volt a csúcs, hanem az 1990-ben bemutatott Sport Evolution, ahol a hengerűrtartalmat is megnövelték 2,5 literre.
A 238 lóerős modell a valaha készült leggyorsabb E30-as BMW M3 lett, ami megfutotta a 250 km/órás tempót is.
Csak feketében és pirosban készült, integrált fejtámlás ülésekkel, összesen 600 példányban, ezért őrületes ritkaságnak számít.
Matthias Unger pedig egy nagyon szerencsés fickó, mert neki van egy a garázsában. Még az édesapja vásárolta, és a mai napig nagy becsben tartják, rendszeresen megjáratják csak úgy céltalanul autózva, hogy le ne merüljön az akkumulátor.
