Minden eddiginél erősebb, akár 625 lóerős biturbó V8-asával az új BMW M5 lehengerlően megy, de mindig akad, akinek semmi sem elég. Nekik lehet érdekes a G-Power által tuningolt változat.

600, vagy a Competition változatban 625 lóerő egyébként is rengeteg egy lépcsőshátú luxusautóban, amivel az új BMW M5 sportautókat megszégyenítően képes menni.

Hatszáz lóerővel, összkerék-meghajtással és gyönyörű ívekkel kényszerít térdre az új BMW M5! Kipróbáltuk

Mit lehet kezdeni 600 lóerővel és 750 newtonméterrel? Kérdezzük meg a nagyit!

Elképzelni sem tudjuk, milyen helyzetekben lehet ez a teljesítmény is kevés. Mindenesetre a megoldás már megvan rá, a G-Power szállítja a csomagot az új M5-höz.

Az 1983 óta működő tuningcég kereken 800 lóerőre növeli a teljesítményt, a legnagyobb nyomaték 980 Nm lett. Mindehhez nem volt elég átprogramozni az elektronikát, átépített turbófeltöltőkre, egyedi leömlőre és titánból készült kipufogórendszerre is szükség volt.

3,4 másodperces gyorsulásával és 305 km/órás végsebességével a széria M5 is szédületesen megy, ehhez képest a G-Power által tuningolt változatnak 2,9 másodperc is elég a százas sprinthez, és a végsebessége 335 km/óra felett van.

Ez is érdekelhet:

A versenypályás képek meghozták a kedvünket a BMW M5 Competition vezetéséhez

Nem mintha eddig ne vártuk volna a 625 lóerős változatot.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Milyen kutyatápot vegyél, ami a kutyádnak és a pénztárcádnak is jó?

A világ egyik legegészségesebb itala egy magyar készítmény, és azt adja meg, amire szükséged van

830 lóerővel igazi izomautó a Shelby Super Snake

További cikkeink a témában