Karbon aerodinamikai kiegészítőkkel még az M5-ös BMW megjelenése is tovább vadítható.
Kiszélesített karosszériájával, hatalmas légbeömlőivel és a négy kipufogócsővel a hátulján az M5-ös BMW éppen olyan agresszívan néz ki, amennyire egy erős limuzinnak kell. Ez azonban nem mindig elég, ezért karbon M Performance kiegészítőkkel lehet motorsportos hangulatot adni az autónak.
Sokkal inkább a karbon elemek látványa volt a fő szempont, nem pedig a leszorítóerő.
Mivel szénszálas anyagból készültek, ezért alig tesznek hozzá a konnektorról tölthető hibrid M5-ös közel 2,5 tonnás súlyához. Nem ezek az elemek fogják igazán az aszfalthoz ragasztani, de az első splittert, az oldalsó szoknyát és a kipufogókat is körülvevő diffúzort is úgy tervezték meg, hogy nagy tempónál hozzátesznek a stabilitáshoz.
Rendelhető karbon hűtőmaszk és dombornyomott logós titán kipufogóvég is a 727 lóerős sportlimuzinhoz. Visszafogott méretű hátsó szárnya már évtizedek óta az M-es BMW-k jellegzetessége, az M Performance pedig elkészítette szénszál-erősítésű műanyagból.
Ha tényleg minden részlet számít, akkor ott vannak a formát kihangsúlyozó matricák vagy a karbon tanksapka, a garázsban pedig M Performance gumis zsákokban lehet tárolni a pályanapra vagy télre tartogatott kerekeket.
Ez is érdekelhet:
727 lóerős nehézbombázó a plug-in hibrid BMW M5
Szép hagyományokkal szakít a BMW M5 sportlimuzin, melynek hetedik generációja már kizárólag konnektorról tölthető hibrid hajtással készül.
Egyetlen darab készült ebből a BMW M5-ösből
Ez az első Amerikába szállított új M5-ös BMW, melyet aukción árvereznek majd el.
Így lett sportszedánból hibrid szuperlimuzin a BMW M5
Negyven év alatt 286 lóerős könnyed sportlimuzinból lett 727 lóerős plug-in hibrid szuperszedán az M5-ös BMW.
