Vajon megéri hűségesnek maradni a Ferrarihoz?

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

Idén úgy tűnik, három versenyzőnek van reális esélye a Formula–1-es világbajnoki címre: Oscar Piastrinak, Lando Norrisnak és Max Verstappennek. A legtöbb pilótának azonban marad a várakozás, hiszen 2026-ban új szabályok jönnek (hacsak a Mercedes vagy a Ferrari nem rukkol elő villámgyorsan egy áttörő fejlesztéssel).

A világbajnoki pontverseny állását a pilóták és a konstruktőrök között ITT tudod megnézni.

Ezzel párhuzamosan egyre többször felmerül a kérdés, hogy egy toppilótáknak vajon megéri-e hűségesnek maradni egy olyan csapathoz, ami évek óta csak „majdnem világbajnok” autókat tud adni? A Haas korábbi csapatfőnöke, Günther Steiner szerint nem, legalábbis a nagy ígéretnek tartott, nyolcszoros futamgyőztes Charles Leclerc esetében biztos nem – nemrég erről beszélt a The Red Flags Podcast Gas or Brake című műsorában:

„Én azt mondom, távoznia kell. Egy új kihívás kell neki. Már régóta ott van a Ferrarinál, és néha a változás jót tesz, ahogy Lewis (Hamilton) is elhagyta a Mercedest, hogy Maranellóba igazoljon. Szerintem Charlesnak is valami újra van szüksége, mert egy idő után minden rutinszerűvé válik. Jelenleg nincs esélye a világbajnoki címre, úgyhogy ha esetleg váltana, akár szerencséje is lehet. Sosem lehet tudni. Persze az is benne van, hogy melléfog, és rossz csapatot választ, mint ahogy Fernando Alonso tette.”

Max Verstappent folyamatosan a Red Bull elhagyásával hozzák összefüggésbe, és Leclerc akár még jó választás is ehetne a négyszeres világbajnok utódjának.

(Forrás: F1 Oversteer, fotó: Getty Images)

Ez is érdekelhet:

A McLaren szemet vetett Verstappenre

Jelenleg ez hatalmas igazolásnak tűnne.

A Mercedes pilótája a Ferrarinál? Nem kizárt

Valószínűleg kevés F1-es pilóta tudna nemet mondani a Ferrari hívására.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

„Mercedes-versenyző vagyok, de majd meglátjuk” – a Ferrariról az F1 új csodagyereke, Antonelli

Korlátoznák a „kipufogó helyett kályhacsővel” felszerelt, túl hangos motorok behajtását a Magas-Tátrában

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
46% Nem
8% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés