Négy futam van még hátra a szezonból.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

Max Verstappen két tíz másodperces időbüntetést kapott a Mexikói Nagydíjon, miután egy körön belül kétszer is leterelte a pályáról Lando Norrist, illetve mert egy esetben ennek köszönhetően jogosulatlan előnyhöz is jutott. Büntetésével a háromszoros holland világbajnok csak a hatodik helyen végzett, míg Norris a második lett, 47 pontra csökkentve hátrányát a világbajnoki éllovas Verstappenhez képest.

Nem fogta vissza magát Norris, amikor Verstappenről beszélt az újabb incidenseik kapcsán

Lando Norris és Max Verstappen között már nincs többé szerelem.

A Red Bull csapatfőnöke, Chris Horner túl szigorúnak tartja a büntetés mértékét – ellenben a McLaren-vezérrel –, és egyértelmű reakció a mexikói futamot megelőző Amerikai Nagydíj nagy visszhangot kiváltó incidensére, amikor Norris is hasonló helyzetbe került.

„Fennáll a veszélye, hogy teljesen a feje tetejére állítjuk az előzési szabályokat: a versenyzőknek így elég lesz az orrukat a kanyar csúcspontján előre tolni, majd követelni, hogy a (kanyar) kijáratánál is helyet kapjanak. Ezt rendbe kell tenni, hogy mindenki tudja, mi az elfogadható a szezon végéig, máskülönben káosz lesz a következő versenyeken.”

Horner azt is elárulta, hogy a Red Bull nem fogja kérni a sportfelügyelők döntésének felülvizsgálatát, ellentétben a McLarennel, amely az Amerikai Nagydíj után élt ezzel a joggal.

(Forrás: Reuters, fotó: Getty Images)

Ez is érdekelhet:

Megváltozik az F1 pontrendszere

Kevesebb pontot fognak kiosztani az F1-ben.

Az F1-ben csak három csapatfőnök hozhat döntéseket

Günther Steiner élesen kritizálta a Formula–1 jelenlegi döntéshozatali rendszerét.

„Még Hamilton sem érhet fel Schumacherhez, fényévekre van tőle”

Hét világbajnoki cím és hét világbajnoki cím között is van különbség.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

„Mercedes-versenyző vagyok, de majd meglátjuk” – a Ferrariról az F1 új csodagyereke, Antonelli

Korlátoznák a „kipufogó helyett kályhacsővel” felszerelt, túl hangos motorok behajtását a Magas-Tátrában

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
46% Nem
8% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés