A Forma–1 gyorsulása egyenesen arányos a pilótákra ható G-erő növekedésével.
A pilóták az új aerodinamikai szabályoknak és a Pirelli szélesebb abroncsainak köszönhetően minden eddiginél nagyobb sebességgel képesek a kanyarokban száguldani, ami egyben azt is jelenti, hogy hatalmas G-erők* hatnak a versenyzők szervezetére, ez viszont nemcsak a fizikai, de a mentális állapotukat is nagyban befolyásolhatja – és így van ez a hirtelen manőverek és irányváltások során is.
*G-erőt, azaz a nehézségi gyorsulást a gyorsulás nem hivatalos, de nagyon szemléletes egységének is használják. Ha azt olvassuk, hogy egy pilótát 3G gyorsulás ért( = 3 x 9,81 = 29,43 m/s²) , akkor tudjuk, hogy minden testrészének súlya az eredetinek háromszorosára nőtt. (Wikipedia)
Az F1 a mercedeses Valterri Bottas egyik melbourne-i körén szemlélteti, mennyi is az annyi – ha a videó nem indul el, akkor ITT megnézheted:
És ha már szóba került az Ausztrál Nagydíj:
Hatalmas a felháborodás az F1 szakértői rangsora miatt
Vannak, akik szerint ez egy szánalomrangsor.
(Fotó: Getty Images)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
