Újraírhatják a Formula–1 szabálykönyvét.
Az FIA elnöke, Mohammed bin Szulajm egészen merész víziót vázolt fel a 2031-es Formula–1-es szezonra. Tervei szerint újraírnák a sportág szabálykönyvét:
visszatérhetne a futam közbeni tankolás, a privát istállókat pedig egy független beszállító által gyártott V8-as motorok hajtanák.
Az elképzelés mögött komoly politikai és technikai megfontolások állnak, elsősorban a gyári csapatok túlhatalmának és befolyásának megtörése. A szövetség ugyanis drasztikusan korlátozná a motorszállítást, így egyetlen autógyár csak egyetlen alakulatnak biztosíthatna erőforrást – jelenleg például a Mercedes négy (Mercedes, Alpine, McLaren, Williams), a Ferrari pedig három istállónak (Ferrari, Cadillac, Haas) szállít erőforrást.
A politikai átrendeződés mellett a technikai váltás egy másik égető problémát, az autók túlsúlyát is orvosolná. Bin Szulajm szerint a V8-as szívómotorok jóval olcsóbbak és könnyebbek lennének a jelenlegi, rendkívül összetett V6-os turbóhibrideknél. Bár ezek a klasszikus blokkok többet fogyasztanak, a súlycsökkentés érdekében kisebb üzemanyagtartályokat kapnának a kocsik.
A matek egyszerű: kevesebb benzin egyenlő a kisebb tömeggel, ezzel viszont viszont visszatérne a tankolás a sportágba, ami extra taktikai feszültséget hozna a versenyekbe.
Az FIA-elök két hónapja még úgy fogalmazott, hogy a V8-asok 2031-re mindenképpen megjelennek, akár egy évvel előbb is, ha sikerül megállapodni az autógyártókkal, erre viszont nem sok esély van, hiszen az Audi, a Honda és a Cadillac is a hibrid technológia miatt csatlakozott az F1-es gyártókhoz.
(Forrás: MTI, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben