Már az ötödik generációnál tart a Honda szabadidő-autója, a CR-V, aminek első szériáját 1997-ben mutatták be. Ha eddig nem sikerült megbarátkoznod a formájával, akkor a jövőre érkező újdonsággal könnyebb dolgod lesz. Bár az alapformáját megtartották, de a lámpái szebbek, látványosabbak lettek, elöl pedig nemcsak a menetfény, hanem a fényszóró is LED-es lehet.

Belül a prémiumautók minőségét ígéri a Honda. A műszerfal átalakult, a kormánykerék mögött színes kijelző helyettesíti a műszeregységet, és hétcolos érintőképernyő került középre, amelyen egy új Garmin navigáció fut. Az új CR-V néhány centiméterrel minden irányban nőtt, így várhatóan tágasabb lesz a jelenlegi modellnél, pedig már arra sem panaszkodtunk.

Egyelőre az amerikai változatot mutatta meg a Honda, amiben a 2,4 literes, négyhengeres, benzines szívómotor mellett az új 1,5 literes, turbós benzines is helyet kap 190 lóerővel. Ez a motor az európai kínálatban is megjelenik, és nálunk az 1,6 literes dízelt is adja majd a Honda, 120 és 160 lóerővel, kilencfokozatú automatával is. Az európai változatot várhatóan a genfi autószalonon ismerhetjük meg.