Az 1980-as évek elején, illetve 1994 és 2009 között szerves része volt a Formula–1-nek.
A Formula–1 vezetése szeretné még izgalmasabbá és vonzóbbá tenni a sportágat, megoldásként pedig felmerült a fordított rajtrács és a még több sprintfutam ötlete, illetve az F1 elnöke, Stefano Domenicali még arra is nyitott lenne, hogy rövidített versenyeket rendezzenek, mert szerinte a fiatalabb nézők figyelme rövidebb ideig köthető le.
Fernando Alonso nem támogatja ez utóbbit, mert megnehezítené az előzéseket, és inkább egy régi, sokak által hiányolt elemet hozna vissza, ami szerinte sokkal izgalmasabbá tenné a futamokat, mint bármely más jelenleg fontolgatott változtatás:
„Valószínűleg az újratankolás lenne a legjobb dolog, de ezt már sokszor mondtam. Tudom, hogy ez teljesen ellentétes irány ahhoz képest, ahogyan most mennek a dolgok.”
A tankolás az 1980-as évek elején vezették be az F1-ben, majd 1984-ben betiltották, később viszont 1994 és 2009 között ismét szerves része volt a sportágnak.
„Amikor eldöntheted az üzemanyag-mennyiséget és különböző stratégiák közül választhatsz, az teljesen megváltoztatja a futam lefolyását, és hihetetlenül izgalmas, látványos versenyeket eredményez.”
(Forrás: Racingnews365.com, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Két pilóta sorsa is eldőlhetett a Red Bullnál
Úgy tűnik, változás lesz a Red Bull jövő évi pilótafelállásában, ami egyáltalán nem lenne meglepő.
Az Alpine másodszor is pilótát cserélhet a szezonban. Meg is van az új pilóta?
Az Alpine a legerősebb felállást keresi 2026-ra, úgy tűnik, nem az idei az.
Ugyanarra a pilótára vadásznak az F1-es topcsapatok
Remek idénye van, az biztos.
