Max Verstappen és mások is kifogásolták az Aston Martin Vantage safety car sebességét az ausztrál nagydíj után, de az FIA tisztába tette a dolgokat, szerintük a pilóták nem jól látják a lényeget.
Idén is két különböző típusú safety car váltja egymást a Formula–1-ben: az Aston Martin Vantage és a Mercedes-AMG GT. A múlt heti ausztrál nagydíjon éppen a Vantage volt soron, és szükség is volt rá, Max Verstappen azonban határozottan kifogásolta a sebességét, szerinte túl lassú volt ahhoz, hogy melegen tudja tartani a gumikat. A véleményét osztotta George Russell is.
Az FIA egy hivatalos nyilatkozatban reagált a kritikára, és szerintük a pilóták félreértették a biztonsági autó lényegét. A safety car ugyanis elsősorban nem a sebességre koncentrál, hanem a pilóták, a pályabírók és a szervezők biztonságára. A sebességüket egyébként is a versenyirányítás diktálja, nem pedig az adott autó teljesítményétől függ.
A sebességet mindig az adott pályának és az időjárásnak megfelelően határozzák meg, és ha ez a pilóták szerint túl lassú ahhoz, hogy melegen tartsák a gumikat, az már nem a safety car hibája.
A tempó ugyanis minden versenyzőre egyformán hatással van, és úgyis mindenkinek az adott körülményeknek megfelelően kell vezetnie.
(Fotó: Getty Images)
Az FIA szerint tehát minden rendben van, de ettől még tényleg jelentős a különbség a két safety car teljesítménye között, amiről itt írtunk: