Kultikus amerikai izomautó a Chevrolet Camaro, melynek már az első generációjából is többszázezer darab készült. A választék már akkor is a 140 lóerős sorhatostól egészen a versenyzésre készített, 425 lóerős COPO Camaróig terjedt, de ennél is jóval többet hozott ki belőle a Finale Speed.
Évek óta klasszikus autók felújításával és átépítésével foglalkozik az Oklahoma állambeli Finale Speed, mely most modern elemekkel töltötte meg a klasszikus Chevrolet Camaro formáját. Leplezetlenül modernizálták az autót LED-es fényszórókkal és hatalmas felnikkel, melyek mögül ordítanak az elöl hatdugattyús, hátul pedig négydugattyús Wilwood fékek.
155 millió forintért karbon karosszériát és bitang motort pakolnak az öreg Camaróba.
Minden centimétere megegyezik az eredetivel, de a szénszál erősítésű műanyagból készült karosszéria jóval könnyebb az eredetinél, ezért lelkesebben viszi a nyolchengeres motor, amiből szintén újat pakoltak az autó gépházteteje alá. A General Motors LT4-es kódú, 6,1 literes V8-asának maximális teljesítménye 650 lóerő, tehát jóval erősebb, mint az eredeti COPO. Hozzá a Tremec T-56 Super Magnum hatfokozatú kézi váltója csatlakozik, mely szintén modern elem.
Utasterében VXR sportülések ülések vannak többpontos övekkel, a tetőborítás alcantarából készül, akárcsak a beltér több eleme. A klímaszabályzó az Old Air Products-tól származik, az óracsoportban pedig Classic Instruments műszerek vannak.
Aki ettől még nem ijedt meg, az választhatja az 1000 lóerős Wegner LS3-as motorral és automata váltóval. Aki viszont inkább az otthoni garázsban szerelné össze a karbon Camarót, az külön is vásárolhat karosszériát.
Ez is érdekelhet:
Bemutatták a teljesen elektromos hajtású Chevrolet Camarót
Villámgyorsan füstöli a gumit, csak hangja nincs.
Olasz dizájner tervezte át ezt a Chevrolet Camarót
Csak ez az egy példány készült el.
