Tényleg nem hagy sok kérdést a Ford Ranger, aminek fényezetlen lökhárítós, kemény munkára fogható és terepen tempósan csapatós kivitele is van. Most pedig bemutatták a konnektorról tölthető hibrid változatot, amiről csak annyit árultak el, hogy ez lesz mind közül a legerősebb és 45 kilométeres az elektromos hatótávja.

Ahol a sima benzinmotor már nem megoldás, a turbódízel pedig egyenesen boszorkányság, oda tökéletes lesz a Ranger PHEV.

2,0 literes turbódízele 170 és 204 lóerővel elérhető, a 3,0 literes V6 pedig 240 lóerős. A plug-in hibrid változatba a 2,3 literes, négyhengeres EcoBoost motor kerül, ezt egészíti majd ki az elektromos hajtás. Alig lehet majd kiszúrni a Ranger PHEV-et, csak a plató oldalán lévő két töltőnyílás árulkodó, melyek közül az egyiken benzint, a másikon pedig áramot fogad az autó.

Bizonyára lesznek a hibridséggel összefüggő menetmódok is a menüben, a vontatási kapacitása marad 3500 kg, a raktér oldalában pedig több csatlakozót alakítottak ki, így a nagy akkumulátort akár arra is lehet használni, hogy különböző fogyasztókat lásson el árammal egy kempingezés vagy építkezés során.

Ez is érdekelhet: