Igazi szörnyetegnek néz ki a Ford Raptor T1+ versenyautó, és ez nem is áll messze a valóságtól, hiszen ezt a gépet kifejezetten a legkeményebb terepralira fejlesztették.
Minden körülmények között és bármilyen útfelületen gyorsnak kell lennie a Ford Raptor T1+ versenyautónak, melyet a Ford Performance és az M-Sport fejlesztett az olyan eseményekre, mint a híres Dakar.
Goodwoodban láthatta a közönség először mozgásban a Raptor T1+-t, de az első éles bevetése Magyarországon lesz.
Mielőtt még a 2025 januárjában induló Dakaron bevetik, a Raptort az októberi marokkói ralin vetik be, de az első versenye augusztusban lesz a Baja Hungary-n. A pilóták Carlos Sainz és Nani Roma lesznek, a navigátorok pedig Lucas Cruz és Alex Haro. Remélhetőleg nagyobb sikerekkel tér vissza ezekről a futamokról, mint a korábbi Rangerek.
Acélból épített csőváza van és a Mustang GT-ből származó 5,0 literes, V8-as motor hajtja, melyet versenycélokra alakítottak át, a kenése száraz karteres lett. Mind a négy kerék mögött kettős keresztlengőkaros felfüggesztés van, a lengéscsillapítókat pedig a Fox szállítja, a rugóút 350 milliméteres. A 2010 kilogrammos Raptor T1+ hasmagassága 400 milliméteres, első terepszöge 70 fok.
Ez is érdekelhet:
Kiélezték a 280 lóerős Ford Focus ST-t
Igazi hot hatch, kézi váltóval!
Még a Ford Mustang GTD is lehet durvább!
Reszeltek még egy kicsit a Ford 800 lóerős, közútra engedett versenyautóján a mérnökök.
Fel nem tett kérdésre ad választ a Ford Ranger MS-RT
Azoknak készült a Ford Ranger MS-RT, akik versenypályára is platóssal járnának. Ha vannak ilyenek.
