Igazi szörnyetegnek néz ki a Ford Raptor T1+ versenyautó, és ez nem is áll messze a valóságtól, hiszen ezt a gépet kifejezetten a legkeményebb terepralira fejlesztették.

Minden körülmények között és bármilyen útfelületen gyorsnak kell lennie a Ford Raptor T1+ versenyautónak, melyet a Ford Performance és az M-Sport fejlesztett az olyan eseményekre, mint a híres Dakar.

Goodwoodban láthatta a közönség először mozgásban a Raptor T1+-t, de az első éles bevetése Magyarországon lesz.

Mielőtt még a 2025 januárjában induló Dakaron bevetik, a Raptort az októberi marokkói ralin vetik be, de az első versenye augusztusban lesz a Baja Hungary-n. A pilóták Carlos Sainz és Nani Roma lesznek, a navigátorok pedig Lucas Cruz és Alex Haro. Remélhetőleg nagyobb sikerekkel tér vissza ezekről a futamokról, mint a korábbi Rangerek.

Acélból épített csőváza van és a Mustang GT-ből származó 5,0 literes, V8-as motor hajtja, melyet versenycélokra alakítottak át, a kenése száraz karteres lett. Mind a négy kerék mögött kettős keresztlengőkaros felfüggesztés van, a lengéscsillapítókat pedig a Fox szállítja, a rugóút 350 milliméteres. A 2010 kilogrammos Raptor T1+ hasmagassága 400 milliméteres, első terepszöge 70 fok.

Ez is érdekelhet:

Kiélezték a 280 lóerős Ford Focus ST-t

Igazi hot hatch, kézi váltóval!

Még a Ford Mustang GTD is lehet durvább!

Reszeltek még egy kicsit a Ford 800 lóerős, közútra engedett versenyautóján a mérnökök.

Fel nem tett kérdésre ad választ a Ford Ranger MS-RT

Azoknak készült a Ford Ranger MS-RT, akik versenypályára is platóssal járnának. Ha vannak ilyenek.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Helly Hansen ismét a legjobbakkal állt össze a maximális teljesítményért

Hajítsd messzire a sablonokat, rendezd be úgy a lakásod, amire mindenki emlékezni fog!

Milyen borospoharak léteznek, és melyikből mit igyunk? Mutatjuk, hogy miért nem mindegy!

További cikkeink a témában
Megfogni a jövő építőit – Bálint Attila-interjú
Hirdetés