Megérkezett Magyarországra az első ötajtós, ötszemélyes villany-Mustang. Beleültünk, felemeltük.

Egyelőre menni még nem volt szabad a német rendszámos demóautóval, de azért beleülhettünk, csapkodhattuk a kilincs nélküli ajtaját és még a motorjait is megnézhettük a maguk pőreségében, miután leszedtük róla az összes alsóneműt. Íme, a Ford Mustang Mach-E, kívülről, belülről és alulról:

Fun fact 1: a családi villany-Mustangot Mexikóban gyártják, az akkumulátorcelláit pedig a koreai LG Chem lengyelországi gyárában készítik
Fun fact 2: a nálunk 20,5 milliós alapáron kínált kocsi amerikai árlistája az USA szövetségi szintű e-autós kedvezményével 35.395 dollárról, 10,6 millió forintról indul
Fun fact 3: a Mustang Mach-E-nek nem csak a fenekében, az orrában is van egy pont 100 literes csomagtartója, amit okosan elfelejtettünk megmutatni a videóban
Méretek: 4712x1881x1624 mm
Saját tömeg: 1993 kg (RWD alapmodell)
A Mustang Mach-E maximum 750 kg-os vontatmányt húzhat

És így visít, amikor felpiszkálják egy kicsit, olyan 1400 lóerősre:

1400 lóerős driftautót faragtak az elektromos Mustangból

7 (hét!) motor dolgozik benne, hogy füstté váljanak a gumik, de a hangja nagyon furcsa.

És ezt olvastad már?
Igazán gyárthatta volna a Škoda a platós Yetit