Már a C-HR szériaváltozata is olyan meglepetés volt, amire nem számítottunk a Toyotánál, és a formabontó crossoverben még bőven van potenciál, amit az idei Las Vegas-i tuningshow-ra készített koncepció is mutat.
Gyártásba küldött tanulmányautó a Toyota kompakt méretű szabadidő-autója, a C-HR-ben pedig még bőven vannak tartalékok, ezt mutatta meg a japán márka legújabb tanulmányautója. Rendes versenyautót építettek a városi crossoverből, olyan hatalmas hátsó szárnnyal, hogy az még egy Le Mans-i gépnek is becsületére válna.
A lemezek alatt dolgozó technika pedig ezúttal teljesen összhangban van a harcias külsővel, hiszen nem a nálunk kínált 1,2 literes benzines, vagy a Priusból ismert hibrid rendszer található benne, hanem egy alaposan kigyúrt turbós motor.
Csak a teljesítményét árulták el, de a 600 lóerő bőven elég sok ahhoz, hogy ne legyenek kétségeid.
Az összkerékhajtású C-HR R-Tuned ezzel 2,9 másodperc alatt gyorsul százra, maga mögött hagyva a legtöbb sportkocsit, és ez a Toyota nem csak egyenesben tud gyors lenni.
A kaliforniai Willow Springs versenypályáján jobb köridőt ment olyan legendáknál, mint a McLaren 650S, a Nissan GT-R Nismo és a Porsche 911 GT3 RS.
