Közel harminc év után elköszön a Mercedestől az az ember, aki a klasszikus eleganciát felváltotta a színtiszta luxussal és a futurisztikus csillogással. 57 évesen adja át a stafétát Gorden Wagener vezető dizájner, és amit maga mögött hagy, az a modern autóipar egyik legmeghatározóbb öröksége.
Gorden Wagener nem egyszerűen autókat tervezett, hanem egy egész márka lelkét fogalmazta újra. Amikor 2008-ban, alig negyvenévesen átvette a Mercedes-Benz formatervezési részlegének vezetését, nem kisebb feladat várt rá, mint hogy kivezesse a stuttgarti márkát a kissé sótlan korábbi korszakából, és valami olyat alkosson, ami egyszerre tiszteli a hagyományokat, de közben úgy néz ki, mintha egyenesen a jövőből érkezett volna.
Wagener pályafutása minden autórajongó álma. Fiatal korában a W123-as Mercedes kupéváltozata volt a kedvence,
majd az esseni tanulmányai és a londoni Royal College of Art elvégzése után egyenes út vezetett Sindelfingenbe. Bár tett egy rövid kitérőt a Volkswagennél, a szíve mélyén mindig a háromágú csillaghoz húzott. Tehetségét jól mutatta, hogy ő vetette papírra a kor egyik legbrutálisabb szuperautóját, a McLaren SLR-t, ami ma már féltett kincs a gyűjtők körében.
Nemcsak autó, hanem életstílus
Wagener zsenialitása abban rejlett, hogy megértette: a Mercedes nem csak a német precizitásról és a légellenállási együtthatókról szól. A márka DNS-ében ott van a luxus pompája és a drámai vonalak is. Azt az életérzést hozta vissza, amit a huszadik század derekán a 300 SL Roadster vagy a fecskefarkú Mercedesek képviseltek, de közben a jövőbe is tekintett.
A nevéhez fűződik többek között a Maybach feltámasztása, amivel megmutatta, hogy a luxusnak nincs felső határa. Nem félt kimozdulni a komfortzónájából, legyen szó a néhai Virgil Abloh-val közös projektekről vagy a Monclerrel való együttműködésről.
Az utolsó nagy dobása, a Vision Iconic egy olyan tanulmány, amely nagy, álló hűtőmaszkjával új irányt jelöl ki a Mercedes számára.
Az utódlás és a jövő
Wagener nemcsak rajzolni tudott, hanem neves kollégákat csábított Stuttgartba, ezzel létrehozta az iparág egyik legerősebb dizájncsapatát. A távozásával nagy űrt hagy maga mögött, de az utódja már nem kérdés, január végén Bastian Baudy veszi át a stafétát, aki jelenleg a Mercedes-AMG dizájnfőnöke. Baudy már a diplomamunkájában is Mercedesekkel foglalkozott, és az AMG-nél eltöltött évek alatt bebizonyította, hogy érti a sebesség és a stílus nyelvét.
Gorden Wagener többször járt Magyarországon is, a Mercedes-Benz és a MOME együttműködésében. Most visszavonul Kalifornia napsütötte partjaira, hogy a családjával töltse az idejét és feltöltődjön. 57 évesen ez persze aligha jelenti a nyugdíjat – egy ilyen kaliberű dizájnertől még biztosan számíthatunk néhány meglepetésre a jövőben, még ha azok nem is feltétlenül négy keréken érkeznek.
Pár éve Stuttgartban jártunk, hogy megnézzük, milyen lenyűgöző helyen dolgozik Gorden Wagener és csapata:
A Mercedes-Benz dizájnközpontjában jártunk, és még most sem tértünk magunkhoz a látottaktól
Itt születnek a jövő autói. Általában hét lakat alatt őrzik, de most bejuthattunk.
Ez is érdekelhet:
Budapesten járt a Maybach lenyűgöző országúti jachtja
Jól mutatott az Iparművészeti Múzeumban.
Brutális lenne a Mercedes G-osztály versenyváltozata
DTM stílusban építették át a legendás terepjárót.
"A dizájn akkor működik igazán, ha időtállóvá válik" – Gorden Wagener, a Mercedes-Benz sztártervezője a MOME-n
Beszélt a formatervezés jövőjéről, az AI lehetőségeiről és a kreativitás hajtóerejéről is.
