Ha síelni indulsz, akkor előbb jutna eszedbe egy összkerékhajtású SUV-vel menni, mint egy középmotoros sportkocsival, de ez az Alpine kivételt jelent.
A Renault feltámasztotta a legendás Alpine márkát, az új A110 pedig olyan jól sikerült, hogy majdnem megnyerte az európai év autója díjat, amit a holtversenyben éppen csak egy hajszállal vitt el az orra elől a Jaguar I-Pace. A középmotoros sportkocsinak most meglepetésre elkészült a megemelt, szabadidős változata, és fantasztikusan néz ki.
Az eredeti formának nagyon jól áll, hogy hat centivel megemelték a futóművét, és nyolc centivel ki is szélesítették, a kerekekre nagyobb abroncsok kerültek, és nem maradhat el a síléctartó sem a hátuljáról. Minden más széria maradt rajta,
az 1,8 literes, 252 lóerős motorja a hátsó kerekeit hajtja az 1100 kilogrammos sportkocsinak.
Az Alpine-nal máris indulnánk a kedvenc sípályánkhoz, de erre nem lesz lehetőségünk, a SportsX ugyanis csak egyetlen példányban készült koncepció. Nem ez az első alkalom, hogy az Alpine meghódítja a havas utakat,
a neves elődjéből készült versenyautó 1973-ban megnyerte a Monte-Carlo-ralit, most ennek állítanak emléket a franciák.
Ez is érdekelhet:
Még erősebb motort kap az Alpine sportautója
Az A110, ami kis híján elnyerte az Év autója díjat.
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
