Lewis Hamilton és Sebastian Vettel azeri hülyesége kiapadhatatlan témát ad, a vélemények persze megoszlanak, hogy a brit szándékosan féktesztelt-e a németet, és hogy Vettel reakcióját még komolyabban kellene-e szankcionálni, mint az a versenyen történt. Mindenesetre most a brit elmondta lépésről lépésre, hogy mit csinált az ütközés előtt.

„Különböző taktikáim voltak azt illetően, hogy mikor kezdem el nyomni a gázt. (...) Azon a ponton nem tehettem ugyanazt, mint a korábbi fázis alkalmával. Ha a safety car többször kiáll, az első trükköd nem fog újra működni egy négyszeres világbajnok ellen, ezért kellett különböző módokon próbálkoznom, hogy megtartsam a vezetést az 1-es kanyarig. 

A 7-es kanyarban szóltak nekem, hogy a safety car ki fog menni. Amíg az SC lámpái fel vannak kapcsolva, legfeljebb tíz autónyi távolságban maradhatok le tőle. A 15-ös kanyarban ez volt a különbség, és miközben a dombon lefelé haladtunk, láttam, hogy lekapcsolta a lámpáit. Ettől a ponttól fogva nem kell gyorsítanom, hiszen nem kell tartanom a távolságot, ezért

Konstans tempót tartottam, egyenletesen lassítottam a csúcspontig, aztán nem gyorsítottam fel. Pontosan ezt tettem az első biztonsági autós fázisban és a másodikban is. Csupán a második alkalommal löktek meg.” 

Hamilton szerint amúgy...

Hamilton: Vettel szégyenbe hozta magát ezzel a tettével

Hamilton elég keményen kritizálja Vettelt a bakui futamon történtek miatt.

(via)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Megérkezett a nagyágyú: a CANAL+ belép a magyar streamingpiacra

Változik az időmérők lebonyolítása az F1-ben, több pilóta esik ki az egyes szakaszokban

Nagyobbat villant a megújult Peugeot 408

A Player kérdése: Neked bejött a négyévszakos gumi?
31% Igen, az én igényeimnek teljesen megfelel.
16% Nekem felejtős, számomra nem eléggé strapabíró.
53% Nincs tapasztalatom vele.
Téli kaland vagy életveszély? A profi hegyivezető elmondja, mire figyelj az osztrák Alpokban
Hirdetés