Nico Hülkenberget idén már nem láthatjuk a Forma–1 mezőnyében, az anno nagyígéretnek tartott, ám a hozzáfűzött reményeke be nem váltott német ugyanis egy csapatnak sem kellett 2020-ra. Hülkenberg természetesen nem boldog, és ma már azt is látja, hol siklott félre a pályafutása.

Az F1-ben 2010-ben debütált német 2013-ban a Force Indiától ahhoz a Sauberhez szerződött, amely az előző idény 12 csapatos mezőnyéből a 6. helyen végzett. 2013-ra azonban a svájci istálló autója kissé visszaesett, Hülkenberg pedig vesztett a bájából, vagyis már kevésbé tűnt opciónak a nagyobb csapatoknál* – szerinte ez a csapatváltás okozta a vesztét:

„Persze könnyű okosnak lenni utólag, de most már úgy látom én is, hogy 2013-ban nem kellett volna a Sauberhez igazolnom. (...) Ez nem tett jót a későbbi pályafutásomnak.”

* Állítólag 2014-ben Mark Webber visszavonulásával, illetve Felipe Massa eligazolásával a Red Bullnál vagy a Ferrarinál is kiköthetett volna.

Az ő nevéhez fűződik:

Vajon van ennél cikibb F1-es rekord?

Hülkenberg csúcsteljesítménye kicsit azért kellemetlen.

(Forrás: formula.hu, fotó: Getty Images)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Gyönyörű sportkupéval mutatja meg az Alpina jövőjét a BMW

Gombnyomásra kitáruló ajtókkal jön az új Audi Q9

Amikor valósággal izzik a kábel: ez a 10 leggyorsabban tölthető elektromos autó

A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
25% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
5% Szerintem rossz döntés.
A limitált champagne-ritkaság, ami felkavarhatja a piacot és a gyűjtők egyik kedvence lehet
Hirdetés