Ha már veszíteni kell, veszítsünk stílusosan és szórakoztatóan, mondja a Volkswagen, és milyen igaza van!
A Volkswagen tudja, milyen érzés a legnépszerűbb európai modell gyártójának lenni: van benne tapasztalata rendesen. És azt sem engedi, hogy a Golf három évtizedes, szinte töretlen sikeréről megfeledkezzenek az emberek, még akkor sem, amikor épp a Peugeot-nak gratulál, amiért tavaly történetesen a 208-as szerepelt jobban Európában:
Hogy a status quo 2022-es változása csak újabb pillanatnyi megingás-e, mint a '97-es, 2006-os és 2007-es sorminta-hibák, majd az idő eldönti. Az viszont biztosan nem segített a kompakt Volkswagen európai elsőségének megőrzésében, hogy a VW elektromos mobilitási stratégiája szerint a Golf 7-ből még volt, a 8. generációs modellből már nem létezik tisztán elektromos hajtású változat, ID.3 van helyette. A Peugeot 208 más utat követ, a francia kiskocsi villanymotoros verzióban is kapható.
Ez is érdekelhet:
A Volkswagen visszatérne az érintőgombokról a hagyományos kapcsolókra
Belátták a Volkswagennél, hogy az érintőgombos kormánykerék nem volt jó megoldás.
A Peugeot 208 nyerte el az Év autója díjat 2020-ban
A Taycan és a Tesla is sok pontot kapott, de nem eleget.
