Sok kritikát kapott, hogy a Volkswagennél érintőgombokat tettek a kormánykerékre, és a német gyártónál belátták, hogy nem volt jó ötlet, ezért a jövőben visszatérnek a hagyományos gombokhoz.
A legújabb autókban egyre kevesebb hagyományos kapcsolót találsz, a letisztultság jegyében minél több modellnél térnek át az érintőképernyőkre, és a gombokat is érintésérzékeny kapcsolókra cserélik. Mint például a Volkswagennél, ahol az ID-modellekben, de többek közt a Golfban, a T-Rocban és a Tiguanban is kapacitív érintőgombok kerültek a kormánykerékre.
A megoldás menőnek és modernnek tűnik, de sokaknak nem igazán nyerte el a tetszését, és valóban nehezebb odanézés nélkül kezelni, ráadásul nagyon könnyű félrenyomni vagy akaratlanul is működésbe hozni. Szerencsére a Volkswagennél is belátták, hogy
a kormánykerék érintőgombos felülete nem sikerült jól, ezért a jövőben visszatérnek a hagyományos megoldáshoz.
Mindezt Thomas Schäfer, a márka vezére árulta el a LinkedIn-oldalán, ahol kifejtette, hogy
a Volkswagen tovább javítaná az autói ergonómiáját, hiszen mindig is erről volt híres,
ezért a vevők kérésére visszatérnek a fizikai gombokhoz a kormánykeréken. A Golf ráncfelvarrott kiadásáról készült kémfotókon például már ezt a típusú kormányt lehet látni.
Részleteket még nem tudni, az sem derült ki, hogy a Volkswagen más téren is feladja-e az érintőgombokat. Sok kritikát kapott az ID-modellekben és a Golfban is, hogy érintős csúszkán kell állítani a hőfokot, de a Volkswagen többi modellje a Polótól az Arteonig érintőgombos klímavezérlő egységet kapott a közelmúltban.
Ez is érdekelhet:
A Volkswagen ezzel a szedánnal készül a benzines autók utáni világra
A Passat elektromos alternatívája jövőre gyártásba is kerül.
Kiderült, hogy mennyibe kerül a Volkswagen elektromos kisbusza
Rendelhető a jópofa ID.Buzz, és az árán igazából már nem is lepődhetünk meg.
Nem kerül gyártásba a Volkswagen elektromos kisautója
Pedig nekünk bejött az egyszerű és finoman múltidéző dizájn.
