Sok más autógyártóhoz hasonlóan a Citroën is arra a sorsra jutott a második világháborúban, hogy hadi járművekre kellett átállítania a termelést. De a franciák túljártak a németek eszén egy ügyes trükkel.
Idén százéves a Citroën, amit egész évben ünnepel a francia gyártó, az évszázados történelméből pedig időnként olyan érdekes sztorik kerülnek elő, mint ez a következő is. 1940-ben, amikor a németek megszállták Franciaországot, sorra vették a nagy gyárakat, a számukra haszontalanokat bezáratták, a többit pedig arra kötelezték, hogy hadi felszerelést gyártsanak nekik.
Így járt a Citroën is, ahol teherautókat kellett készíteniük a németeknek. A márka akkori elnöke, Pierre-Jules Boulanger azonban zseniális tervvel állt elő. Kiadta a feladatot a munkásoknak, hogy az általuk gyártott teherautókban
az olajszint-jelzést tegyék egy kicsivel odébb, így akkor is jó szintet jelezzen, amikor valójában kevesebb olaj van a motorban.
A németek nem sejtették a dolgot, és csak akkor jöttek rá, amikor már késő volt, a kevés olajtól beállt a motor, és a harctéren tönkrementek a teherautók.
Boulanger egyébként meghatározó alakja volt a Citroënnek, az ő fejéből pattant ki az egyszerű népautó ötlete, amit 2CV néven végül 1948-tól gyártottak, ezt azonban nem sokkal élte túl, 1950-ben egy autóbalesetben vesztette életét.
(via)