Másik motort általában két okból építenek be egy sportkocsiba: egyrészt azért, hogy még nagyobb teljesítményt érjenek el, másrészt pedig azért, hogy még megdöbbentőbb legyen a végeredmény. Ez a Porsche Cayman 5.0 mind a két szempontnak megfelel. Az eredeti hathengeres bokszer helyére az előző generációs Mustang Boss 302 V8-asa került, és ha felmerülne benned, hogy hogyan fért be, csak vess egy pillantást a képekre.

Igen, a hatalmas V8-as közvetlenül az első ülések mögé került, motorborítás már nem fért rá, és a légszűrő is a csomagtérből veszi el a helyet és a levegőt, így menet közben pokoli lehet a hangja. Ez már abból a videóból is sejthető, ami a teljesítménymérés közben készült. Az eredetileg 440 lóerős V8-as a Cayman esetében 424 lóerőt adott le a kerekeknél, ami jelentős előrelépés a széria hathengeres kerekeknél mért 257 lóerős eredményéhez képest.