Csak az idő tudja eldönteni, hogy melyik autó formája válik legendássá, de néhány modellből már a bemutatása idején klasszikus lesz. Ilyen az E39-es 5-ös sorozat is, aminek a formáját egy japán dizájner tervezte.

Régebben talán kevesebbet foglalkoztak azzal, hogy ki tervezte a BMW típusait, hiszen egyformán jól néztek ki, de aztán jött egy Chris Bangle nevű dizájner, aki fenekestül felforgatott mindent a német márka háza táján. Sokan ma is az utolsó legszebb BMW-knek tartják azokat a típusokat, amelyeket a kilencvenes évek elején Joji Nagashima (ejtsd Dzsodzsi Nagasima) tervezett.

1955-ben született Tokióban, 1980-ban végzett mesterképzésen Detroitban. A nyolcvanas években az Opelnél és a Renault-nál is dolgozott, végül 1988-ban kötött ki a BMW-nél, ahol azóta is alkot. Az első nagy munkája a Z3 megrajzolása volt, amivel 1992-ben készült el, a gyártás 1995-ben indult. A James Bond-filmmel ismertté tett roadster mára a BMW egyik klasszikusává vált.

A legbüszkébb azonban az E39-es sorozatra lehet, ami a rajongók szerint az eddigi legszebb 5-ösnek számít.

A siker titka az lehet, hogy Nagasima a lehető legjobban igyekezett megőrizni a BMW jellegzetes stíluselemeit, miközben finoman modernizálta is a formát, ami hozzájárult a kiváló aerodinamikához – a szedán Cw értéke 0,28.

Az E39 fejlesztése már 1989-ben megkezdődött, Nagasima terveit pedig 1992 júniusában fogadták el.

Ugyanannak az évnek az októberében lett a BMW vezető formatervezője Chris Bangle, aki az E39 vonalait szerencsére változatlanul hagyta,

ezért így került gyártásba 1995-ben. Bangle nevét ezért csak a következő, 2003-ban kihozott E60-as 5-össel emlegetik egy lapon, amit a felügyelete alatt egyébként Davide Arcangeli tervezett.

Nagasima későbbi munkái közé tartozik a 2004-ben bemutatott E90-es 3-as sorozat, mostanában pedig a BMW tanulmányautóin dolgozik. A keze nyomát viseli a BMW jövőjét megmutató Vision Next 100 Concept, ami nem biztos, hogy elnyerte a tetszésed, de afelől nem lehet kétségünk, hogy a legendás E9-es vonalait felelevenítő 3.0 CSL Hommage Concept a mestermunkái közé tartozik.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Ha az autósok egy nagy, sárga villamost se vesznek észre, akkor elég nagy a baj

El sem indultak, mégis elvéreztek: Kiderült a McLaren bizarr dupla kiesésének oka

„Ez tönkre fogja tenni az F1-et, vissza fog ütni rájuk” – kíméletlen mondatok Verstappentől a sanghaji kiesése után

A Player kérdése: Hétvégén indul az F1-szezon. Követed az idei bajnokságot?
25% Persze, nagyon várom már a futamokat.
14% Többnyire igen, megpróbálok minél inkább képben lenni.
17% Ha belefutok, belenézek egy-két futamba.
43% Nem érdekel az F1.