A biztonsága mellett a gazdaságosságát is vizsgálják.
A napokban különleges tesztprogram zajlik a Sizuoka és Aicsi prefektúrákat összekötő Shin-Tomei és Tomei gyorsforgalmi utakon Japánban: végső tesztfázisába ért ugyanis az a japán kormányzati projekt, amely az önvezető technológiák logisztikai célú felhasználásának lehetőségeit vizsgálja, ennek részeként egy 2-es szintű önvezető technológiákkal felszerelt nyerges vontató közlekedik az autópályán.
A projektet a földgazdálkodásért, infrastruktúráért, közlekedésért és idegenforgalomért felelős japán minisztérium (MLIT) írta ki, lebonyolítását pedig a Toyota-csoporthoz tartozó Toyota Tsushóra bízták.
Az autonóm mobilitási technológiát a Robotruck nevű startupvállalkozás fejlesztette, a logisztikai kompetenciáról vezető japán kereskedőcégek szállítmányozási partnerei, az Otsuka Warehouse, a Seino Transportation és a Fukuyama Transporting gondoskodnak.
A közúti tesztek célja, hogy a gyakorlatban is igazolják a konzorcium által megépített önvezető teherjármű biztonságát, feltérképezzék, hogy milyen feladatkörökben alkalmazható hatékonyan, és hogy üzemeltetése megtérül-e gazdasági szempontból.
A Toyota Tsusho választása azért esett a nyerges vontatóra, mert a hagyományos teherjárműveknél nagyobb teherbírásuk mellett kevesebb állásidővel üzemeltethetők, hiszen sem a be-, sem a lerakodást nem kell megvárnia.
A Toyota Tsusho egy másik, a japán gazdasági, kereskedelmi és ipari minisztérium (METI) által kiírt projektben több éven át vizsgálta az autonóm teherjárművek biztonságát és műszaki alkalmasságát. A mostani együttműködés keretében már az üzleti struktúrák és a jövedelmezőség terén várható változásokat is beépítették a vizsgálati szempontok közé, a Toyota Tsusho meglátása szerint ugyanis a gyakorlati, piaci alapú felhasználást az alapvető technológiai alkalmasságon túl végső soron ezek a körülmények fogják meghatározni.
(Fotók: Toyota-tsusho.com, Fong.house.gov, Geotab)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
