Jon Olsson korábbi autói se voltak szerények, egy tetődobozos Huracán és egy tuningolt RS6 Avant is állt már a garázsában, most pedig egy 850 lóerős G-osztállyal jár, amit kabrióvá építettek. Családi okok miatt most megválna tőle.

Másfél éve annak, hogy az extravagáns stílusáról ismert síbajnok beszerezte magának ezt a magasított G-osztályt, és bár a G 500 4x4² a hatalmas kerekeivel alapból is lenyűgöző, nem úszta meg az átalakítást.

Igazi luxusprobléma, hogy nehezen fért be a monacói teremgarázsokba, ezért egyszerűen levágták a tetejét,

majd egy kiadós zivatar ébresztette rá a tulajdonosát, hogy valamiféle vászontető sem ártana rá.

Jon mostanáig boldogan járt a G-osztállyal, aminek a 4 literes biturbó V8-as motorját sem hagyták érintetlenül,

az AMG-nél is izmosabbra, 850 lóerősre tuningolták. A felesége azonban várandós, és egyre nehezebb felmásznia az emeletes terepjáróba, ezért a síelő most megválna tőle. Az árát nem jelölte meg, de várja az ajánlatokat, addig is kihozta a garázsból, és alaposan körbemutatja a szafaris autók legmenőbbjét.

Jon egyben vlogger is, de ha nem vagy kíváncsi az életére, akkor tekerj 12:37-re, ahonnan az autó kapja a főszerepet:

A G-osztályból gyárilag is készült luxuskabrió, és íme az első tulajdonosa:

Támogatott és ajánlott tartalmaink

F1-történelem: Látnod kell ezt a 76 éves felvételt a legelső versenyről

Máris visszatáncol az FIA: Elrontották az új F1-es korszak szabályait?

Mindenkit előzne az új elektromos autóival az Audi

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Jönnek vissza a V8-as motorok az F1-be. Mit gondolsz erről?
70% Végre! Minél előbb, annál jobb!
26% Ettől nem lesz izgalmasabb a bajnokság, de ártani nem fog.
4% Szerintem rossz döntés.
Százhektáros paradicsom golfkóstolóval, privát wellnessel és regionális ízekkel
Hirdetés