Jon Olsson korábbi autói se voltak szerények, egy tetődobozos Huracán és egy tuningolt RS6 Avant is állt már a garázsában, most pedig egy 850 lóerős G-osztállyal jár, amit kabrióvá építettek. Családi okok miatt most megválna tőle.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

Másfél éve annak, hogy az extravagáns stílusáról ismert síbajnok beszerezte magának ezt a magasított G-osztályt, és bár a G 500 4x4² a hatalmas kerekeivel alapból is lenyűgöző, nem úszta meg az átalakítást.

Igazi luxusprobléma, hogy nehezen fért be a monacói teremgarázsokba, ezért egyszerűen levágták a tetejét,

majd egy kiadós zivatar ébresztette rá a tulajdonosát, hogy valamiféle vászontető sem ártana rá.

Jon mostanáig boldogan járt a G-osztállyal, aminek a 4 literes biturbó V8-as motorját sem hagyták érintetlenül,

az AMG-nél is izmosabbra, 850 lóerősre tuningolták. A felesége azonban várandós, és egyre nehezebb felmásznia az emeletes terepjáróba, ezért a síelő most megválna tőle. Az árát nem jelölte meg, de várja az ajánlatokat, addig is kihozta a garázsból, és alaposan körbemutatja a szafaris autók legmenőbbjét.

Jon egyben vlogger is, de ha nem vagy kíváncsi az életére, akkor tekerj 12:37-re, ahonnan az autó kapja a főszerepet:

A G-osztályból gyárilag is készült luxuskabrió, és íme az első tulajdonosa:

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Nem az elektromos Ferrari az első: 10 autó, ami megosztotta a világot

„Mercedes-versenyző vagyok, de majd meglátjuk” – a Ferrariról az F1 új csodagyereke, Antonelli

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
47% Igen
46% Nem
7% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés