Biztos ismersz néhány híres autótervezőt, és biztos, hogy Frank Stephenson nincs közöttük. Pedig néhány legendás formát neki köszönhetünk. Mutatjuk, miket.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

Ez a szimpatikus úr, Frank Stephenson tervezett már néhány olyan autót, amiről biztos álmodoztál már, de nem gondoltad volna, hogy az ő munkája. Casablancában született norvég és spanyol szülőktől, az apjának autókereskedése is volt, Frank pedig motorversenyzett, majd Kaliforniában tanult autós formatervezést.

A Fordnál kezdett Kölnben, és már az első munkája legendás lett: ő jegyezte az Escort RS Cosworth gigantikus hátsó szárnyát.

A BMW-hez került, ahol tizenegy évet töltött el, és legismertebb munkája az újjászülető MINI első generációja. Ha már ott volt, akkor a szintén óriási sikerré vált BMW X5-öst is megtervezte.

2002-ben már a Ferrarinál találjuk, munkái között pedig a Ferrari F430 és a Maserati szuperautója, az MC12 említhető.
A Fiatnál ennél nagyobb falatot bíztak rá: az olasz márkát kellett gatyába ráznia, és nem mondhatjuk, hogy a Grande Punto és a Bravo formája ne sikerült volna jól. De az új 500-as készítése körül is bábáskodott.

Frank Stephenson jelenleg a McLarennél dolgozik, a versenycsapatból sportkocsi-gyártóvá lett márka összes jelenlegi típusa a keze nyomát viseli, így az MP4-12C és a P1 is.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Nem az elektromos Ferrari az első: 10 autó, ami megosztotta a világot

„Mercedes-versenyző vagyok, de majd meglátjuk” – a Ferrariról az F1 új csodagyereke, Antonelli

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
46% Nem
8% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés