A kilencvenes években az M3-at leszámítva a 328i képviselte a 3-as sorozat csúcsát a BMW-nél, ebből egy finoman tuningolt példányt most egy modern sportkompakttal vetettek össze. Érdekes eredmény született.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

A carwow csapatától megszokhattuk már a furcsa összehasonlításokat, és ezúttal is egy ilyenre kerítettek sort.

Jogos a kérdés, hogy mégis mit keres egymás mellett egy használt BMW 328i és egy új Hyundai i30 N, amikor szinte semmiben sem hasonlítanak?

A kérdésre Mat Watson a videó elején rögtön megadja a választ: ha egyszer ott volt náluk a két autó a kifutópályán, miért ne mérjék össze?

A BMW az operatőré, ezt az E36-os sorozatba tartozó 328i Coupét a kilencvenes évek második felében gyártották.

2,8 literes, soros hathengeres benzinmotorja turbó nélkül gyárilag 193 lóerőre és 280 Nm nyomatékra képes,

amivel 7,3 másodperc alatt gyorsul százra és 236 km/óra a végsebessége. Ezt a példányt azonban egy kicsit tuningolták, a fékpadi mérés szerint 225 lóerősre.

Az i30 N ezzel szemben egy kategóriával kisebb, és vadonatúj, a Hyundai sportkompaktja az erősebb, Performance változatában állt rajthoz. A kétliteres, négyhengeres, turbós motorja 275 lóerőt és 343 Nm-t teljesít, amivel 6,1 másodperc alatt van százon, és megfutja a 250 km/órát.

Lássuk, mire megy egymással a két autó a kifutópályán:

Ez is érdekelhet:

Mutatunk néhány dolgot, amit talán nem tudtál az E34-es BMW M5-ről

Nézd végig a kilencvenes évek eleji M5 érdekességeit.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Egy ilyen őrült időmérő után szerinted ki nyeri a Monacói Nagydíjat? Szavazz!

Verstappen szinte már megnyerte a monacói pole-t, aztán jött a csodagyerek

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
46% Igen
47% Nem
7% Már voltam idén külföldön nyaralni