Az Urus a Lamborghini legújabb büszkesége, és ha túltetted magad rajta, hogy nem egy szuper-sportautóról, hanem egy szabadidő-terepjáróról van szó, akkor nézd meg, mit lehet kihozni belőle.

650 lóerős teljesítményével és 850 Nm nyomatékával a 4 literes biturbó V8-assal hajtott Lamborghini Urus eddig is fantasztikusan izmos volt, és akinek ez nem lenne elég, annak kínál megoldást a Manhart. A német tuningcég úgy dolgozta át az olaszok szabadidő-terepjáróját, hogy érezhetően erősebb legyen, és ezt ránézésre is megmondd róla.

A tuning során új turbókat, átprogramozott motorvezérlést, módosított nyolcfokozatú automata váltót és sportosabb kipufogórendszert kapott az Urus.

Az eredmény 812 lóerő és 980 Nm lett, amivel a gyári 3,6 másodpercnél néhány tizeddel rövidebb idő alatt gyorsul százra, és a 305 km/órás végsebességen is javított valamennyit.

Szerencsére nem vitték túlzásba az optikai tuningot, az Urus éppen elég vadul néz ki nélküle is.

Jobban megnézve azért láthatod róla, hogy ez nem a szériamodell, ott vannak a szénszálas anyagból készült sárvédő-szélesítések, küszöbök és szárnyak, a karosszérián végigvonuló csík és a 21 colos kerekek is.

Ez is érdekelhet:

Izlandot bejárni tökéletes eszköz a Lamborghini Urus

Csodás képeket mutatunk a hét Urus túrájáról.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Ha az autósok egy nagy, sárga villamost se vesznek észre, akkor elég nagy a baj

El sem indultak, mégis elvéreztek: Kiderült a McLaren bizarr dupla kiesésének oka

„Ez tönkre fogja tenni az F1-et, vissza fog ütni rájuk” – kíméletlen mondatok Verstappentől a sanghaji kiesése után

A Player kérdése: Hétvégén indul az F1-szezon. Követed az idei bajnokságot?
26% Persze, nagyon várom már a futamokat.
14% Többnyire igen, megpróbálok minél inkább képben lenni.
17% Ha belefutok, belenézek egy-két futamba.
43% Nem érdekel az F1.