Ahogy az elektromos autó sem az elmúlt évek találmánya, a légcsavaros kocsi sem az. Olyannyira nem, hogy Asboth Oszkár ellen – akit a helikopter feltalálójaként ismerünk, bár újabb kutatások szerint messze nem biztos, hogy megérdemli a címet – már 1932-ben eljárás indult, mert a légcsavaros autója a rákosi gyakorlótéren összetört, a propeller a két utast megölte, a szerelőt pedig súlyosan megsebesítette.

Persze nem csak ezért nem terjedtek el a légcsavaros autók, annak ellenére, hogy az elv működik: ahogy egy repülőgépet lehet előre hajtani propeller vagy propellerek segítségével, egy szárnyak nélküli, kerekes járművet is lehet. Pontosan ezt bizonyította be a Garage 54 csapata is: a Lada kisautó-változatát, a felénk szinte ismeretlen Okát alakították át. Úgy tudjuk, ebbe nem halt bele senki.

Ez is érdekelhet: