A 467 lóerős GS F egész eleje gyakorlatilag egy hűtőmaszk – ez a japán válasz a német csúcslimuzinokra.
A detroiti szalonon mutatkozik be a Lexus GS sorozatának legdurvább változata, amely selymes hibrid hajtás helyett V8-as benzinmotort kap turbó nélkül, nyolcfokozatú, kézzel is kapcsolható váltóval. A sportos használati módot segíti a feszesebb felfüggesztés és az állítható differenciálmű is.
(Forrás: Lexus)
Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
