Nem minden kérdésre van meg a válasz azzal kapcsolatban, hogy mi is lesz valójában a veteránozás jövője. Egyesek szerint a 3D nyomtatás fejlődésével az alkatrészellátás nem lesz akkora probléma, mások szerint azonban a régi autók elektromos formában születnek újjá, mint a Lunaz átalakításai, akiknél most egy ritka Bentley S2 Continental alakult át.
Mostanra a régi Bentley S2 Continental rendkívül értékes veterán, melyben nagy szerepe van annak is, hogy csupán 388 darabot gyártottak belőle. Ez az 1961-es autó ezek között is egy különlegesebb példány, mert abban a korban érte egy váratlan csavar, amikor még az alvázra különböző karosszériaépítők alkották az autókat.
James Youngtól eredetileg egy négyajtós limuzint rendeltek, de az utolsó pillanatban a vevő meggondolta magát, ezért kupé lett.
Ekkoriban már a Bentley szoros kapcsolatban volt a Rolls-Royce-szal, ezért az S2 Continentalban és a Silver Cloud II-ben is a közös 6,2 literes, szívó V8-as motor van a gépháztető alatt. A nagyjából 200 lóerős és 450 Nm nyomatékú nyolchengeres motor változattól függően körülbelül 12,5 másodperc alatt gyorsítja 100-ra a kéttonnás luxusautót.
Ennél jóval erősebb és dinamikusabb lett a Lunaz elektromos átalakítása után. A benzinkút helyett már konnektorról tölthető öreg Bentley 400 lóerős teljesítménye és 718 Nm nyomatéka messze túlszárnyalja az eddigieket. Ehhez a futóművet is átalakították, valamint elöl hat-, hátul pedig négydugattyús fékeket szereltek.
Dugattyúk helyett akkumulátorral pakolták meg, így már 6,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órás sebességre.
Töltőcsatlakozóját az eredeti üzemanyagbetöltő helyére tették, ezért kívülről csak a kipufogó hiánya lehet feltűnő a Bentley S2 Continentalon. Az autót fémig lecsupaszították, majd átfogó restaurálással együtt kapta meg az új hajtásláncot.
Ez is érdekelhet: