Max Verstappen igencsak kemény szavakkal illette az új technikai szabályokat.
Max Verstappen nyíltan bírálta a Formula–1 2026-os szabályrendszerét, ami az eddiginél jóval nagyobb hangsúlyt helyez az elektromos energiára és annak menedzselésére. Az új motorformulában a teljesítmény fele a belső égésű motorból, fele pedig a jelentősen megerősített hibrid rendszerből érkezik, az akkumulátorok pedig már 350 kilowattot adnak le, szemben az eddigi 120-szal. Ez azt jelenti, hogy a pilótáknak folyamatosan figyelniük kell az energiaszintre, különben az autó visszavált csak belső égésű hajtásra, ami komoly hátrányt jelenthet, sőt egyes szakértők szerint már a kvalifikáción is spórolni kell, nehogy teljesen lemerüljön az akksi, mert akkor drasztikusan visszaesik a teljesítmény.
„Vezetni nem túl szórakoztató, és őszintén szólva a megfelelő szó a menedzsment lenne.
Másrészt viszont tudom, mennyi munka folyik a háttérben a motorok terén, szóval nem a legkedvesebb dolog ezt mondani, de reális akarok lenni, mert
pilótaként az érzés egyáltalán nem F1-szerű, egy kicsit inkább olyan, mint a Formula E szteroidokon.
Persze a szabályok mindenkinek ugyanazok, szóval ezzel kell foglalkoznod. Talán jobb lenne Formula E-ben vezetni, mert az pont az energiahatékonyságról és menedzsmentről szól, abban erősek, vezetés szempontjából viszont nem túl szórakoztató.”
(Forrás: Racingnews365.com, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
George Russell megnevezte, melyik két csapat jobb jelenleg a Mercedesnél
George Russell nem árult zsákbamacskát.
Megnevezték Fernando Alonso tökéletes utódját
Akár ez lehet az F1 következő időszakának legizgalmasabb átigazolási húzása.
Piastri a tavalyi csapatutasításokról: Lehetett volna jobban csinálni
Oscar Piastri szerint nem feltétlenül jól alkalmazták a papaja-szabályokat.
