A nem is olyan régen még jó, de javarészt semmilyen Mazdák most nagyon jó, élvezetes és kifejezetten mutatós autók lettek, a CX–3 pedig egy kategóriával lejjebb ismételheti a CX–5 népszerűségét.
Nem kell minden marketingszagú kifejezést tudni, amit az autógyárak kitalálnak saját vélt vagy valós különlegességük kifejezésére, de a Kodót érdemes megjegyezni.
Ez a Mazda viszonylag új formanyelvének neve, amely a 6-ossal mutatkozott be, és a 3-as, 2-es, majd a CX–5-ös után a Los Angelesben, majd az európai közönség számára Genfben bemutatkozó CX–3-ast is e szerint rajzolták.
Lehetne cuki formát is összehozni ilyen ívekből, domborulatokból, de szerencsére egy karakteres, mégsem feminin kocsi lett az eredmény, amely persze hasonlít a CX–5-ösre, de csak 4,2 méter hosszú. Ennek ellenére nagyautós extrákat kaphat a head-up displaytől a távolságtartó tempomatig, úgyhogy egyértelműen komolyan kell venni a másfél literes dízellel, és egy kétliteres, 120 vagy 150 lóerős motorral szerelt új Mazdát.
(Fotó: Mazda)
