Nem sokkal az S-osztály megújulása után a Maybach-változatot is átszabta a Mercedes, és bár már az alapokat adó autó is a világ egyik legjobb limuzinja, a Maybach-emblémás kivitel tudja emelni a tétet. V12-est nem kapunk, de az erejére aligha fog bárki panaszkodni.
140 éves az automobil, Daimler és Benz örökségét ma a Mercedes viszi tovább, ezt pedig nem is lehetne szebben ünnepelni, mint a világ legjobb autójának szánt S-osztály megújulásával. Két hónapja leplezték le az S-osztály átdolgozott kiadását, ami a Mercedes szerint a történetének legátfogóbb modellfrissítése volt, most pedig a Maybach-változatról is lehullt a lepel. Ott voltunk Stuttgartban, hogy megnézzük, hová tudja még emelni a luxust ez a kiadás.
Ragyogó luxus
Hatalmas fotóstúdiót rendeztek be a gyár területén, ahová belépve nem volt kérdés, hogy ki a nap főszereplője. A Mercedes-Maybach S-osztály uralja a teret, és nem csak azért, mert 5,5 méter hosszú, még a nyújtott tengelytávú S-osztálynál is hosszabb. Hanem azért is, mert az eddigihez képest 20 százalékkal megnövelt hűtőmaszk sötétben sem hagy kétséget a származása felől. A hűtőrács kerete, a Maybach felirat, és ahol a törvények megengedik, még a motorháztetőre állított csillag és a C-oszlopon lévő embléma is világítanak.
Már a beszállás sem mindennapi, a hatalmas ajtókat gombnyomásra vagy a képernyőről indítva lehet kitárni vagy becsukni,
akárcsak a legdrágább luxusautókban. Odabent pompás környezet vár, a magángépekből ismerős fotelekkel, pezsgőspohárral és italhűtővel, és két 13,1 colos képernyővel, hogy ne unatkozzunk út közben. Nemes bőrök és fabetétek közül lehet választani, de a Maybachnál most először bőrmentes belső is kérhető, finom mintájú műbőrrel, valamint lenvászonból és újrahasznosított poliészterből készült textillel.
Night Series
Közben egy másik csarnokba sétálunk át, ahol a Maybach még az eddig látottakat is tudta fokozni. A vevők kedvence volt eddig is a Night Series, egy olyan kivitel, ami a márka eleganciájának sötétebb, drámai oldalát mutatja meg, és ez most a kínálat állandó részévé vált. A lelke a kéttónusú fényezés, ami lehet fekete és fehér kombinációja, de mostantól akár tengerészkék is. Lehet, hogy a rengeteg Maybach emblémával áttört felni neked már túlzás, de aki megteheti, annak ez is népszerű választás, akárcsak a klasszikusokat idéző teli keréktárcsa.
612 lóerő
A Maybach is megkapta a Mercedes új MB.OS fedélzeti rendszerét, a leggyorsabb és legokosabb operációs rendszert, amit a márka valaha készített. A motorházfedél alá pillantva pedig ugyan lehet hiányérzetünk, de a paramétereket nézve ezt aligha bánhatjuk. A Maybachot eddig meghatározó 6 literes V12-es motor már csak azokon a piacokon érhető el, ahol nem annyira szorongatnak az emissziós előírások, számunkra marad az S 680-ban az újonnan fejlesztett 4 literes biturbó V8-as, aminek a teljesítményét felhozták a V12-es szintjére, 612 lóerőre.
A márka világába a belépőt az S 580 jelenti, amiben a biturbó V8-as motor 537 lóerőre képes, és illik hozzá a plug-in hibrid kivitel, az S 680 e is, amiben a háromliteres, soros hathengeres motor erejét az elektromos hajtás egészíti ki 585 lóerőre, ez a modell képes akár 100 kilométert is megtenni tisztán elektromosan, hogy városban ne kelljen benzint égetni. A Maybachok komfortját pedig a magától értetődő légrugózás emeli új szintre, amely
a felhőből származó, más autóktól kapott adatok alapján képes előre felkészülni az útviszonyokra.
Manufaktur
Mivel szinte minden Maybach S-osztály egyedi megrendelésre készül, ezért a Manufaktur programban több mint 150-féle külső fényezést és 400-féle belső színkombinációt kínálnak hozzá. Történelmi árnyalatokból és végtelen számú díszvarrásból lehet választani, akár a családi címert is bele lehet hímeztetni a kárpitba. Mindez a sindelfingeni gyárban készül, ahol a legmodernebb gyártástechnológia találkozik a kézműves precizitással, ezt bejárni lenyűgöző élmény volt – aki megengedhet magának egy Maybachot, az itteni stúdióban érdemes megterveztetnie a sajátját.
Ha részletesebben is érdekel, miben újult meg az idei évre az S-osztály, akkor olvasd el a korábbi bemutatóról szóló cikkünket. Most csak a stúdióban nézegethettük az autót, de akkor egy álcázott prototípussal utazhattunk is egy kört, erről is olvashatsz ebben a cikkünkben.
Ez is érdekelhet:
Magasra tett léc – itt az új Mercedes-Benz S-osztály
Megújult az S-osztály: még jobb technika, több digitális trükk, de ugyanaz a klasszikus Mercedes-luxus.
Premierje előtt már utaztunk a megújult Mercedes-Benz S-osztályban
Hamarosan jön az S-osztály alaposan megújult változata, és néhány dolgot már elárulhatunk róla.
Haute couture által ihletett Maybach limuzinok érkeztek Budapestre
400 millió forintot ér a Pappas Auto lounge hangulatú bemutatótermében megcsodálható két autóritkaság.
