Spoiler: nem a Formula–1-ben.
Miután a Cadillac Formula–1-es lehetősége elúszott, Mick Schumacher továbbra is a hosszútávú gyorsasági autós világbajnokságra (WEC) fókuszál, ahol az Alpine-nál már bizonyította tehetségét. Ebben a versenykategóriában pedig hamarosan új távlatok nyílhatnak meg előtte.
A 26 éves német pilótának két szezonig tartott az F1-es pályafutása, ami inkább autótöréseiről maradt emlékezetes, mintsem a teljesítményéről és eredményeiről. A királykategória után Schumacher a WEC-versenyzésben találta meg a helyét az Alpine-nál, ahol kiemelkedő teljesítményével igencsak megbecsült státuszt vívott ki magának.
A McLaren ugyanis 2025 után kiszáll a Formula E-ből, így a felszabadult erőforrásait a hosszútávú versenyzésre koncentrálja (többek között márkaépítési szempontból).
A hírek szerint pedig Schumacher pozitív tárgyalásokat folytat a McLarennel, ami 2027-től készül belépni a WEC mezőnyébe.
A McLaren ugyan az F1-ben is képviselteti magát, de akárcsak az Alpine esetében, a wokingiaknál sem tűnik valószínűnek, hogy a német pilóta szerepelne a jövőbeli terveik között. Pedig a legendás hétszeres világbajnok Michael Schumacher fia azóta szeretne visszakerülni a királykategóriában, hogy a Haas mindössze két szezon után a 2022 év végén menesztette.
(Forrás: The Race, fotó: Getty Images)
Ez is érdekelhet:
Megvan, mikor derül ki, ki lesz Verstappen csapattársa jövőre
A Red Bull alaposan mérlegel, és nem sieti el a dolgokat.
Nehogy lemaradj az Olasz Nagydíjról!
Mutatjuk, hogy magyar idő szerint mikor rendezik a futamot, az időmérőt és a szabadedzéseket.
A Ferrari különleges megjelenéssel tiszteleg Niki Lauda előtt az Olasz Nagydíjon
Niki Laudára fog emlékezni a Ferrari Monzában.
