Minden negyedik sofőr rendszeresen nézi vagy nyomkodja a telefonját vezetés közben, pedig ennek óriási a kockázata.
Az ORFK statisztikái szerint a gyorshajtást megelőzve a figyelemelvonás, különösen a mobilhasználat vált a közúti balesetek egyik vezető okává.
A volán mögötti telefonhasználat drasztikusan, akár 50 százalékkal rontja a sofőrök reakcióidejét.
Egy pillantás a kijelzőre. Egy gyors üzenet. Egy értesítés, amit „csak most” szeretnénk megnézni. Ezek a másodpercek azonban a közlekedésben könnyen végzetessé válhatnak. Éppen ezért fontos az az együttműködés, amelyet a One Magyarország és az Országos Rendőr-főkapitányság indított, hogy érdemi válaszokat adjanak a megváltozott digitális fogyasztói szokások és az okoseszközök használatából eredő közlekedésbiztonsági kihívásokra.
A társadalmi célú összefogás középpontjában a közlekedés közbeni mobilhasználat veszélyeinek tudatosítása áll.
Teljes kontroll nélkül vezetnek mobilozás közben
„A kézben tartott mobiltelefon használata vezetés közben ma már Európa minden országában jogellenes, ennek ellenére a mobilhasználat ma is az egyik leggyakoribb közúti szabályszegés. Ez azért nagyon veszélyes, mert ilyenkor a sofőr egyik keze kiesik a jármű irányításából, ezáltal lassabban reagál a forgalmi helyzetekre, később veszi észre a közlekedési jelzéseket, és gyakrabban hoz hibás döntést. Nem véletlen, hogy kutatások szerint a mobilhasználathoz köthető személysérüléses balesetek jelentős része a telefonhasználat megkezdésétől számított három másodpercen belül történik. Így egyetlen pillantás a képernyőre végzetes következményekkel járhat” – mondja Óberling József r. ezredes, az ORFK Közlekedésrendészeti Főosztály vezetője.
Ezért kell minden másodpercben a vezetésre figyelni az autópályán
Egy két másodperces telefonra pillantás alatt hetven métert tesz meg az autó.
90 km/órás tempó mellett egy hat másodperces üzenetváltás alatt a sofőr 150 méteren keresztül vezeti az autót anélkül, hogy az utat nézné. Városi környezetben sem kisebb a veszély:
50 km/órás sebességnél egyetlen másodperc figyelemelvonás alatt az autó 14 métert halad előre, anélkül, hogy a vezető valóban figyelné az utat.
Ha ez az idő 3–5 másodpercre nő – ami egy üzenet elolvasásánál nagyon könnyen megtörténik –, akkor az autó akár 70 métert is megtehet kontroll nélkül.
A szabályozás és az edukáció együttesen hozhat eredményt
„A technológia ma már az életünk természetes része, de azt is tudnunk kell, hogy mikor érdemes félretenni. Ez a kampány nem a telefonhasználat csökkentéséről szól, hanem arról, hogy a nem megfelelő helyzetekben, például vezetés közben, tudatosan mellőzzük – mondta Hunyady Beatrix, a One Lakossági vezérigazgató-helyettese. – Telekommunikációs szolgáltatóként pontosan látjuk, mennyire beépült a mobilhasználat a mindennapokba. Éppen ezért van felelősségünk abban is, hogy felhívjuk a figyelmet a kockázataira. Nem tiltani akarunk, hanem tudatosabb döntésekre ösztönözni.”
A One Magyarország és az ORFK együttműködése egy olyan, hosszú távú figyelmet és folyamatos edukációt igénylő problémára reagál, amely minden közlekedőt érint. A kezdeményezés ezért nemcsak az autóvezetőket, hanem a gyalogosokat, kerékpárosokat és rollereseket is megszólítja.
A kampány több csatornán jelenik meg: a legforgalmasabb autópályák mentén elhelyezett óriásplakátok mellett kreatív, edukatív megoldásokkal is találkozhat a közönség. A kampányban közreműködő üzemanyagtöltőállomás-hálózat kávéspoharain megjelenő üzenetek a biztonságos pillanatokban emlékeztetnek a tudatos telefonhasználatra, míg a gyalogátkelőknél alkalmazott inverz graffiti feliratok közvetlenül a kritikus helyzetekben hívják fel a figyelmet a környezetre. A kampány minden eleme a tudatosság, a felelősség és a megelőzés fontosságát hangsúlyozza, és ugyanazt az egyszerű üzenetet erősíti: egyetlen üzenet sem ér annyit, hogy közben veszélybe sodorjuk magunkat vagy másokat.
Ez is érdekelhet:
LASSÍTS!!! No replay! – roncsautós installációt avatott a rendőrség Sátoraljaújhelynél
Az ötlet nem új, a helyszín igen.
Horrorbaleset túlélője kampányol a figyelmes vezetésért
Egy hónapja pótkocsi alá lökött egy autót egy kamion. Csoda, hogy az autós él, és el tudja mondani, mi történt.
„Ezért nem szoktam megállni” – mondta a békéscsabai autós az őt megállító rendőrnek, majd elhajtott
Az alfás azzal védekezett, hogy szüksége van a jogosítványra a munkájához, de nem jó módszert választott, hogy meg is tudja tartani.
