Dream Project a neve az NSX legújabb változatának, és ez a név mindent elmond, hiszen most lett olyan a Honda sportautója, mint amilyennek az álmainkban elképzeltük: egy ültetett, nagy szárnyas, izmosabb közúti versenyautó.
A múlt évi Las Vegas-i tuningshow-ra egy olyan szerelvénnyel készült a Honda amerikai luxusmárkája, az Acura, ami egy trélerből és a rajta szállított NSX GT3-as versenyautó-változatából állt. Idén megtartották a versenyautós témát, de már közútra vihető, rendszámos sportkocsivá építették át a hibrid hajtású gépet.
A Science of Speed munkája nyomán két és fél centivel ültették lejjebb a gyárilag is elég lapos NSX-et, de az első futóműnél gombnyomásra öt centit emelhetsz rajta, hogy ne fogjon ki az autón egy fekvőrendőr. Az Advan GT kovácsolt kerekekre szélesebb Pirelli Trofeo R abroncsok kerültek, a lassítást arany féknyerges Brembo karbon-kerámia rendszerre bízták.
Műszakilag is fejlődött az NSX, hiszen a biturbó V6-os motort tovább izmosították, így már 610 lóerős a hibrid sportkocsi.
A karosszéria egyedi légterelő elemeket és egy hatalmas hátsó szárnyakat kapott, könnyebb kipufogórendszert szereltek fel, az utastérbe pedig Recaro Pole Position ülések kerültek. A legjobb pedig az, hogy még így is részt vehet a közúti forgalomban az NSX Dream Project.
Ha neked is a kedvenced az NSX, nézd meg, mi jár annak, aki vesz egyet:
Ilyen bánásmód jár egy Honda NSX vevőjének
Nem egyszerű gyárlátogatásról van szó.
