A Red Bull mérnöke szerint sokkal többre van szükség.
Adrian Newey egyike azoknak a keveseknek, akik nem próbálnak foggal-körömmel harcolni az ellen, hogy bevezessék az úgynevezett halo védelmet, ami tulajdonképpen egy keret a pilótafülke köré és felé, ami arra hivatott, hogy védje a pilóta fejét az ütközésekkor, vagy esetleg repülő kerekek ellen.
Az FIA azonban nagyon is nyomja a dolgot, és már jövőre szeretné, ha extra védelem kerülne a versenyzők feje fölé, azonban sokak szerint sokkal veszélyesebb az, hogy az eszköz korlátozza a látást. Christian Horner, a Red Bull csapatfőnöke és Gunther Steiner már kifejtette a véleményét, hogy adni kéne a dolognak még egy évet és valami alkalmasabb eszközt tervezni, és Sebastian Vettel is panaszkodott arra, hogy belelóg a látóterébe.
Adrian Newey, a csapat sztármérnöke nincs a halo ellen, de szerinte ennél sokkal többre van szükség, ha a pilótát szeretnénk védeni.
„Aerodinamikailag egy jó dizájn, de nem ad túl sokat a biztonsághoz. Szerintem ennél többet kell tennünk, ha szeretnénk jobb biztonságot elérni. Én például úgy látom, hogy az abroncsok is sokat tudnának dobni a biztonságon, igaz, hogy a szélesebb kerekek biztonságosabbak lesznek, de azon a területen sincsenek kiaknázva a lehetőségek.”
„Nagyon sokszor láttunk már olyan esetet, hogy a kerekek leváltak az autóról, és önálló életet kezdtek élni, megsebesítve embereket. Erre a zárt pilótafülkék lennének a legjobb megoldás, de egyesek szerint már a félig zárt is jobb lenne, mint a halo.”
