Minden új autótípust alapos teszteknek vetnek alá, mielőtt piacra kerül, és ez alól az olyan szuper-sportkocsik sem jelentenek kivételt, mint a Koenigsegg. Csak éppen nekik ugyanazzal az egy prototípussal kell végigcsinálniuk az egészet.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is! Foci-vb 2026
Kövesd velünk a vb legfontosabb pillanatait!

A következő videóban Christian von Koenigsegg magyarázza el, miért zajlik náluk másképpen az új modellek bemutató előtti tesztelése. Például azért, mert meg kell felelniük a világ minden táján érvényben lévő előírásoknak, ahol csak forgalomba kerülnek a szuperautóik.

De amíg a tömeggyártóknál csak kivesznek egy előszériás példányt a sorból, és egy teszt után eldobják, nekik ugyanazzal a prototípussal kell végigcsináltatni az egész tortúrát.

Nem építhetnek meg 16 autót csak tesztelési céllal, hiszen ennél nem sokkal több az egész éves termelésük. Miközben ezt elmeséli, meg is mutatja, mi mindenen kell keresztülmennie egy szuperautónak, amit többek közt kalapáccsal ütnek, és különféle akadályokon hajtanak keresztül vele.

Ez is érdekelhet:

Lenyűgöző fotósorozaton csodálhatod meg a Koenigsegg Jeskót

Svájcban fotózták az új svéd szuperautót.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

Erdőterápia a zuhany alatt, avagy ilyen a stílusos lelassulás a Balatonnál

Nem az nyer, aki a leggyorsabb – vezettem a világ egyik legtakarékosabb versenyautóját

A Leica-kamerás csúcstelefon, ami az utazók legújabb kedvence lesz

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Külföldi vagy hazai nyaralás?
43% Külföldi
25% Hazai
32% Idén egyik sem