Minden új autótípust alapos teszteknek vetnek alá, mielőtt piacra kerül, és ez alól az olyan szuper-sportkocsik sem jelentenek kivételt, mint a Koenigsegg. Csak éppen nekik ugyanazzal az egy prototípussal kell végigcsinálniuk az egészet.

Legújabb cikkeinkért kövess minket a Player Google News oldalán is!

A következő videóban Christian von Koenigsegg magyarázza el, miért zajlik náluk másképpen az új modellek bemutató előtti tesztelése. Például azért, mert meg kell felelniük a világ minden táján érvényben lévő előírásoknak, ahol csak forgalomba kerülnek a szuperautóik.

De amíg a tömeggyártóknál csak kivesznek egy előszériás példányt a sorból, és egy teszt után eldobják, nekik ugyanazzal a prototípussal kell végigcsináltatni az egész tortúrát.

Nem építhetnek meg 16 autót csak tesztelési céllal, hiszen ennél nem sokkal több az egész éves termelésük. Miközben ezt elmeséli, meg is mutatja, mi mindenen kell keresztülmennie egy szuperautónak, amit többek közt kalapáccsal ütnek, és különféle akadályokon hajtanak keresztül vele.

Ez is érdekelhet:

Lenyűgöző fotósorozaton csodálhatod meg a Koenigsegg Jeskót

Svájcban fotózták az új svéd szuperautót.

Itt állíthatod be, hogy a Player az elsők között legyen a Google keresőben
Támogatott és ajánlott tartalmaink

A Panasonic kihozta a maximumot a kézipoggyászméretből

Az F1 leglazább kiesése: Amikor Räikkönen futam közben egy jachtra sétált lazítani

Nem az elektromos Ferrari az első: 10 autó, ami megosztotta a világot

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Idén tervezel külföldi nyaralást?
47% Igen
46% Nem
7% Már voltam idén külföldön nyaralni
Budapestre jönnek a világ legkeményebb sportfavágói
Hirdetés