Egy időben az Almera, Maxima és Primera adta a Nissan kínálatának derekát, a háromféle szedán az európai piacon is fogyott. Jött aztán a Qashqai, és mindenkit meghódított, a japán gyártó pedig úgy döntött, hogy nálunk szakít is a hagyományos szedánnal. Az Egyesült Államokban még mindig kapni lépcsőshátú Nissant, és most bemutatták a legújabbat.

Sokáig Bluebird volt a neve a Nissan középkategóriás típusának, ebből lett Európában a Primera, a tengerentúlon pedig az Altima, aminek itt a hatodik generációja. Az elődjénél hosszabb, szélesebb és laposabb szedán a Nissan jellegzetes V-alakú hűtőmaszkjával kimondottan sportos jelenség lett, ezzel kiváló ellenfele lenne a nálunk is kapható Kia Optimának.

Korábban 3,5 literes V6-ossal kínálta a Nissan, de ezt a típust is elérte a downsizing, viszont ha már így történt, akkor a legmodernebb motort kapta meg. A 248 lóerős, kétliteres, turbós erőforrás nem akármilyen négyhengeres, ugyanis az Infiniti QX50-ben bemutatott egység a világ első változó kompressziójú motorja, ami jó gyorsulást és szerény fogyasztást ígér.

Belül is tetszetős lett az Altima, sportosan karcsú kormánykerékkel, okostelefon-tükrözésre is alkalmas érintőképernyővel és letisztult kezelőfelülettel. Nincs sok esélye, hogy nálunk is bevezetik, így akárcsak a nagyobb, és hozzá hasonlóan dögös új Maxima, úgy az Altima kormányát is legfeljebb akkor forgathatod, ha az USA-ba utazva bérelsz egyet.