Mindenütt feketébe csomagolva igazi vadállat az R34-es Nissan Skyline GT-R M spec Nür, mely a japán sportautók között is egy ritka finomság.
Ezernyi helyen láthattad már, és mindenhol eszméletlen kívánatos volt a Nissan Skyline GT-R, mely felbukkant a Halálos iramban filmekben, a Need for Speed játékokban és a japán Initial D animében is. Mindenhol ez az eszelősen erősre és gyorsra tuningolható sportkupé, ez pedig megalapozta a legendáját. Egy ilyen limitált szériás Skyline GT-R M Spec Nürre nagyon sokan vágynak, és ez nem véletlen.
Gyönyörű színek voltak az R34-es Skyline-hoz, de ez a 2002-es M Spec Nür még tiszta feketében is nagyot mutat.
Ikonikus és örök kedvenc Bayside blue, de a fényekkel játszó Midnight purple egyenesen varázslat, még a Nürburgring után elnevezett limitált széria Millenium jade sem érhet a nyomába. Mindössze 285 darab készült az M Spec Nürből, ez pedig itt a 271-es sorszámú autó, egyúttal azon huszonnégy egyike, melyet gyárilag feketére fényeztek.
Nem maradéktalanul gyári ez a 2002-es Skyline GT-R, de csak a korszakhoz passzoló kiegészítők vannak rajta. Az eredeti felnik helyett 19 colos, kovácsolt alumínium Nismo kerekeken gurul, szintén a Nismótól származik a küszöbök alatti él, a hátsó lökhárító alatt pedig karbon diffúzor van. Elég megnézni ezt a mindenütt fekete Skyline GT-R-t és azonnal világos lesz, hogy miért ragadt rajta örökre a godzilla név.
Alumínium gépházteteje alatt ott az RB26DETT kódú, 2,6 literes, két turbófeltöltővel megfújt sorhatos benzinmotor. Ez már bőven túlszalad a 280 lóerőn, megerősített blokkal, dugattyúkkal, hajtórudakkal, továbbá egy halom apró, de annál fontosabb változtatással hergelte a Nismo. Az M-spec Nürre már 320 lóerőt mondanak, de azt is kacsintva. Hatfokozatú kézi váltó és egy elektronikusan vezérelt összkerékhajtás (ATTESA) csatlakozik a motorhoz, de van összkerék-kormányzás (HICAS) és állítható HKS futómű is a Skyline GT-R-ben.
Utasterében háromküllős sportkormány van és fűthető bőrkárpitos ülések, a középkonzol tetején egy LCD kijelző van, melyen különböző fontos adatok jelennek meg. Alatta úgy néz ki a rengeteg gomb, mint egy minihifi, de a Nissan Skyline GT-R pontosan ezektől a részletektől és az eszelős technikától annyira fantasztikus sportkupé.
Ez is érdekelhet:
Csodálatos japán kincs ez a Nissan Skyline GT-R
Talán még a fehér hollónál is ritkább a Skyline GT-R M-spec Nür.
Könnyű beleszeretni ebbe a piros Nissan Silviába
Zseniális japán sportkupé 1999-ből.
Csodálatos az utolsó léghűtéses Porsche 911 Turbo
Ferry Porsche halála napján készült el az utolsó 993 Turbo.
