Mert lássuk be, hogy Amerika kedvenc pickupja nem épp a környezetkímélésről híres. Épp ezért fura látni, amikor egy zéró emissziós változat olyan nyomatékot produkál, amivel megeszi reggelire a benzinzabáló tesót.

Ebben az erődemonstrációban a Ford mérnökei beleszuszakoltak 42 darab elektromos Ford F-150-est tíz dupla rekeszes tehervagonba, majd eléjük kötöttek egy másik elektromos motoros F-150-est, ami fogta magát, és látványos erőlködés nélkül elhúzta a nagyjából ötszáz tonnás szerelvényt.

A korábbi bajnok, a 3,5 literes ikerturbós V6-ossal szerelt F-150 nem ismétli meg a mutatványt, pedig szívesen megnéztük volna, hogy boldogul vele.

Így már egy laikus számára is világos, miért hajtja a legerősebb tehervonatokat elektromos motor, a bennük lévő dízelmotort pedig miért csak az ehhez szükséges áram termelésére használják. A belső égésű motorokkal szemben az elektromos motor nulla fordulattól felfelé már maximális nyomatékot ad le, amit ez az erődemonstráció is szépen megmutat.

A lenyűgöző elektromos F-150 egyetlen nem promózott tulajdonsága a hatótáv, melyet a Ford egyelőre még nem fedett fel.

Egyébként nem ez az első meghökkentő vontatás, ha elektromos autókról van szó:

(via)

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Ötmillió eurós Ferrari a magyar autófotós lencséjén keresztül

926 kilométeres hatótávval és sci-fi kormánnyal itt a megújult Mercedes-Benz EQS

Kötelező lenne biztosítást kötni elektromos rollerekre is, de a rolleresek kb. 80%-át nem izgatja a dolog

További cikkeink a témában
A Player kérdése: Te tudod, mennyit keres a feleséged?
77% Igen
13% Nem
10% Nem szoktunk erről beszélni