Ha gyártásba került volna, akkor most a tizenéves használt példányok közül is lehetne szemezgetni, így azonban csak koncepció maradt a Dodge hátsókerekes mini sportkocsija, a Razor, amit 2002-ben mutattak be.

Már egyre kevesebb hagyományos értelemben vett sportkocsit találsz a piacon, a hátsókerékhajtás és a kézi váltó kezd kihalni az izgalmas modellekből. Pedig egy ilyen élményautónak mindig is örültünk volna, mint ez a Dodge. Ha gyártásba adták volna, akkor már a tizenéves darabok között is válogathatnál a használtpiacon.

2002-ben jött ki a Razor, ami az azonos nevű, rollereket gyártó céggel való együttműködés eredménye volt. Persze nem sok minden köt össze egy rollert egy sportkocsival, kivéve egy dolgot.

A prototípusban a pótkerék helyére két összecsukható roller került. Ha már úgysem tudod kicserélni a defektes gumit, legalább legyen mivel tovább kerekezned.

De a Razor nem csak emiatt érdekes, és nem is azért, mert a formája hunyorítva a Viper stílusát idézi. Hanem azért, mert 2,4 literes, turbós motorja 250 lóerőt tudott, és hatfokozatú kézi váltón keresztül a hátsó kerekeket hajtotta. Az alig 3,75 méter hosszú kétüléses ezzel hat másodpercen belül gyorsult százra, ami elég jól hangzik. Kár, hogy nem vált valóra.

Támogatott és ajánlott tartalmaink

Fura szerzet ez a kínai platós szabadidő-autó

Budapest végre biztonságban van, elkészült a Szellemirtók szolgálati Ladája

Mennyire vagy képben 2024 autós eseményeivel?

További cikkeink a témában
Luxus ízek, felejthetetlen pillanatok – Így válassz tökéletes szeszes italt karácsonyra
Hirdetés