Ez nem egy egyszerű fehér Porsche 944-es

Távol van a tökéletestől ez a fehér Porsche 944-es, de így is igazi ritkaság a franciák ötletéből született, Rothmans csíkokkal díszített limitált széria.

Kalandos úton valósult meg a Porsche orrmotoros belépőmodellje, mely a kezdetekkor még a Volkswagen csúcsmodellje is lehetett volna. A Volkswagen csoporton belül az Audi és a Porsche is játszott ebben a hatalmas társasban, ahol végül a Scirocco töltötte be a dögös kupé szerepét, a vállalat pénzügyi vezetője kiesett a játékból, a Porsche pedig gazdagabb lett egy igazán népszerűvé váló autóval, ami tényleg ötvözni tudta a mindennapi használhatóságot a remek vezetési élménnyel.

1976-ban jelent meg a 924-es, majd hat évvel később a továbbfejlesztett változatát, az erősebb és csinosabb 944-est.

Már ekkoriban is egyértelmű volt, hogy a 911-esből nehéz lesz fenntartani a vállalatot, ezért nagyon jól jött a Porschénak az orrmotoros alapmodell, melyet a négyhengeres motorja és a Volkswagen rokonság miatt sokan lenéztek. Ők azonban hatalmasat vesztettek ezzel a gőgös hozzáállással, mert a 924-es és a 944-es, valamint a későbbi változatok is egészen zseniális autók.

Transaxle elrendezésű, tehát a motor az utastér előtt található, a váltó viszont a hátsó tengelynél, így javul az autó súlyelosztása. Ezt az anatómiát használta a Porsche a 928-asnál is. Légellenállási együtthatója romlott, de minden más tekintetben fejlődött a 944-es a korábbi 924-eshez képest.

1984 májusától a Porsche francia importőre limitált szériát rendelt a Le Mans-i 24 órás versenyen elért sikerek ünneplésére.

1981-től hét éven át a Porsche versenyautói győzedelmeskedtek a Le Mans-i 24 órás versenyen, és ennek a diadalmenetnek csak a kezdeténél jártak, amikor a franciák úgy gondolták, hogy limitált szériás 944-essel állítanak emléket a dobogó legtetejére jutó autóknak. 1984-ben egyébként a Párizs-Dakaron is a Porsche nyert, így ez is remek aktualitást adott a Rothmans csíkokkal díszített autónak.

Száz darab sorszámozott autót készítettek, a 2,5 literes, 160 lóerős motorral szerelt 944-eseket a szponzor trikolórjával díszítették és 15 colos felnikkel, ködlámpákkal, valamint sportos kiegészítőkkel szerelték. A harmincnyolcadik autó fehér színű és mostanra több mint 130 000 kilométer van benne, az állapota pedig nem tökéletes (a repedezett műszerfalat nem könnyű pótolni), de így is kívánatos veterán.